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Nous dévoilons la réclamation : ce qu'elle contient, ce que vous pouvez potentiellement récupérer par véhicule, et une nouvelle calculatrice sur la page d'accueil. Dans la préparation, nous sommes assistés par Kennedy Van der Laan, avec un financeur et une fondation en cours de constitution. La réclamation commence aux Pays-Bas ; sur la base des contrats d'achat que vous téléversez, nous examinons l'extension à d'autres pays européens.

Lors de la conférence des résultats Q1 2026 du 22 avril, Elon Musk a publiquement admis que HW3 ne peut pas atteindre Unsupervised FSD. Plus : inscriptions ouvertes hors UE, politique de confidentialité et conditions mises à jour.

Une semaine après le lancement : 4 000 propriétaires vérifiés de 29 pays, 40+ médias dans 16 pays, Hart van Nederland, et expansion en Australie, Nouvelle-Zélande et au Canada.

Plus de 2 000 inscriptions dans 33 pays en moins de trois jours. Le VIN n'est plus obligatoire et les propriétaires sans FSD sont bienvenus.

1 250+ propriétaires de 21 pays se sont inscrits en 24 heures. Et vous pouvez désormais suivre en direct.

HW3 Claim accepte désormais les inscriptions de tous les pays de l'UE. La limitation matérielle n'est pas néerlandaise. Elle est européenne.

Nous lançons HW3 Claim aujourd'hui. Après deux mises en demeure rejetées à Tesla EMEA NL, il est temps de retrouver chaque propriétaire néerlandais de HW3 ayant acheté le pack FSD.