HW3 Claim — Hardware 3 et FSD. Tesla n'a pas livré ce qui a été vendu. [ Aller au contenu ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) [À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Deutsch English Español Français Nederlands S'inscrire [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) Deutsch English Español Français Nederlands S'inscrire [ À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [ Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [ Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [ Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Collecte à travers l'Europe Hardware 3 et FSD. Tesla n'a pas livré ce qui a été vendu. ========================================================== Depuis 2016, Tesla vend le pack Full Self-Driving avec la promesse que chaque voiture deviendrait entièrement autonome grâce à des mises à jour logicielles. Sur les Model 3, S, X et Y équipés de Hardware 3 (environ 4 millions de voitures dans le monde), cette promesse n'est pas tenue. Ce site est européen par conception et enregistre également les propriétaires hors d'Europe, afin que tout le monde soit comptabilisé. Les Pays-Bas sont le premier pays de l'UE où FSD a été approuvé. D'autres suivront. 6 347 participants vérifiés · [voir les statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) S'inscrire [ Voir les preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) Dernière actualité Lors de la conférence des résultats Q1 2026 du 22 avril, Elon Musk a publiquement admis que HW3 ne peut pas atteindre Unsupervised FSD. Plus : inscriptions ouvertes hors UE, politique de confidentialité et conditions mises à jour. [ Lire la suite → ](https://hw3claim.nl/fr/updates/le-propre-pdg-de-tesla-hardware-3-nen-a-simplement-pas-la-capacite) Le problème en 30 secondes -------------------------- Ce que Tesla a promis, ce qui s'est avéré, et ce que nous faisons. 1 En 2019, Tesla indiquait sur sa page produit néerlandaise : «Chaque Tesla est équipée du matériel nécessaire pour rendre le véhicule entièrement autonome dans presque toutes les circonstances.» Les propriétaires néerlandais ont payé pour Full Self-Driving sur la foi de cette promesse. En 2019, entre 5 300 € à la commande et 7 500 € après livraison, selon le moment de l'achat. 2 En avril 2026, il apparaît clairement que Hardware 3 ne peut pas tenir cette promesse. La RDW néerlandaise a approuvé FSD (Supervised) pour les routes publiques néerlandaises le 10 avril 2026. Tesla livre la version approuvée sur le matériel AI4. Sur HW3, Tesla déploie une «v14 Lite» allégée. Le propre brevet de Tesla reconnaît que la solution de contournement pour exécuter FSD sur HW3 peut rendre le système «inopérant» pour la perception en conduite autonome. 3 Nous rassemblons les propriétaires à travers l'Europe disposant de Hardware 3 et d'un pack FSD acheté. Les Pays-Bas ouvrent la voie, mais lorsque FSD sera déployé dans d'autres pays, le même problème s'appliquera. Plus il y a de personnes inscrites, plus cela pèse lorsque nous nous assirons avec Tesla. Ou que nous nous lèverons devant un tribunal. Toute l'Europe, pas seulement les Pays-Bas ------------------------------------------ Les Pays-Bas sont le premier pays de l'UE où FSD a été approuvé, mais la promesse de Tesla était la même partout. Nous recueillons les inscriptions de propriétaires de tous les pays listés ci-dessous. Lorsque FSD sera déployé dans votre pays, le même problème s'appliquera. FSD approuvé Pays-Bas FSD pas encore déployé Allemagne France Belgique Autriche Italie Espagne Portugal Suède Danemark Finlande Norvège Pologne Irlande Grèce République tchèque Hongrie Roumanie Bulgarie Croatie Slovaquie Slovénie Estonie Lettonie Lituanie Luxembourg Malte Chypre Suisse Royaume-Uni Islande Liechtenstein Au-delà de l'Europe aussi ------------------------- Ce site est européen par origine : initiative néerlandaise, hébergement dans l'UE, négociations visant les propriétaires de l'UE. Mais le problème est mondial. Nous enregistrons donc également les propriétaires de Tesla HW3 hors d'Europe. Une action collective certifiée est en cours aux États-Unis, et en Australie il y en a une via Echo Law. La page des juridictions indique pour chaque pays exactement ce qui se passe et où vous pouvez rejoindre une action locale. [ Australie ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/au) [ Brésil ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/br) [ Canada ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/ca) [ Chili ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/cl) [ Chine ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/cn) [ Colombie ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/co) [ Corée du Sud ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/kr) [ Hong Kong ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/hk) [ Israël ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/il) [ Japon ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/jp) [ Mexique ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/mx) [ Nouvelle-Zélande ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/nz) [ Porto Rico ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/pr) [ Singapour ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/sg) [ Taïwan ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/tw) [ Thaïlande ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/th) [ Turquie ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/tr) [ Émirats arabes unis ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/ae) [ États-Unis ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/us) [ Voir ce qui se passe dans chaque pays ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) Ce que Tesla a promis, et ce qui est réellement vrai ---------------------------------------------------- Huit déclarations et positions publiques de Tesla, confrontées aux faits de 2026. Chaque ligne renvoie à une source sur la page des preuves. 1. Ce que Tesla a promis “«Chaque Tesla est équipée du matériel nécessaire pour rendre la voiture entièrement autonome dans presque toutes les circonstances.» Page produit Tesla.com NL, 2019. Ce qui est réellement vrai Le 10 avril 2026, la RDW néerlandaise a approuvé FSD (Supervised) pour les routes publiques néerlandaises. Tesla livre la version approuvée sur le matériel AI4. Les véhicules HW3 reçoivent une «v14 Lite» allégée. 2. Ce que Tesla a promis “«Full Self-Driving Capability» a été vendu comme un achat unique en 2019. Aucune réserve concernant le remplacement du matériel. Nulle part. Ce qui est réellement vrai Elon Musk, Conférence téléphonique sur les résultats du 4e trimestre 2024 (29 janvier 2025) : «la vérité est que nous devrons remplacer tous les ordinateurs HW3 dans les véhicules où FSD a été acheté». 3. Ce que Tesla a promis “«Grâce aux mises à jour logicielles, la fonctionnalité du système s'améliore continuellement au fil du temps.» Page produit Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai Le vice-président de Tesla, Ashok Elluswamy, a publiquement confirmé le 21 août 2024 que HW3 exécute un «modèle relativement plus petit» qu'AI4, avec des solutions de contournement émulant des opérations nativement prises en charge sur AI4. 4. Ce que Tesla a promis “«\[La voiture serait\] deux fois plus sûre que le conducteur humain moyen.» Page produit Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai Selon les données de flotte publiées par TESMAG (mars 2026), AI4 atteint en moyenne 450 miles entre les désengagements. HW3 atteint en moyenne 120. Tesla livre un modèle allégé sur HW3 qui n'atteint pas les mêmes performances de sécurité. 5. Ce que Tesla a promis “«À venir plus tard cette année : reconnaissance des feux de circulation et des panneaux stop, et réponse à ceux-ci. Conduite automatique en zones urbaines.» Configurateur Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai Sept ans plus tard, en avril 2026, aucune de ces trois fonctionnalités ne fonctionne pleinement sur HW3. Tesla a annoncé une «v14 Lite» au 3e trimestre 2025, attendue au 2e trimestre 2026. 6. Ce que Tesla a promis “Aucune mention d'un éventuel remplacement du matériel dans la clause de non-responsabilité du configurateur d'origine. Uniquement des réserves concernant la fiabilité et l'approbation réglementaire. Ce qui est réellement vrai Le propre brevet américain de Tesla, US20260017503A1, reconnaît que la solution de contournement pour HW3 peut rendre le système «inopérant» pour les unités de perception d'un système de conduite autonome. 7. Ce que Tesla a promis “«All Tesla Cars Being Produced Now Have Full Self-Driving Hardware.» Blog Tesla, 19 octobre 2016. Le fondement du marketing FSD de Tesla pendant des années. Ce qui est réellement vrai Tesla a supprimé cet article de blog en août 2024 sans explication, alors que des poursuites judiciaires se multipliaient. Au 3e trimestre 2025, Tesla a modifié le libellé en «conçu pour l'autonomie». La promesse originale est archivée via Wayback Machine. 8. Ce que Tesla a promis “Défense habituelle de Tesla contre les réclamations marketing : les déclarations sur le matériel entièrement autonome sont du «corporate puffery», des déclarations vagues d'optimisme d'entreprise, non contraignantes, à ne pas prendre au pied de la lettre. Ce qui est réellement vrai Août 2025 : un jury américain a rejeté cette défense dans l'affaire Benavides v. Tesla et a accordé 243 millions de dollars. La juge Bloom a rejeté tous les arguments d'appel en février 2026. Tesla a depuis réglé discrètement au moins quatre poursuites liées à l'Autopilot. Ce qui se passe lorsque vous vous inscrivez ------------------------------------------- Vous possédez une Tesla Model 3, S, X ou Y équipée de Hardware 3 et avez acheté FSD ? Laissez vos coordonnées, quel que soit le pays européen dans lequel vous vous trouvez. Nous regroupons les inscriptions et les utilisons pour renforcer notre position dans le dialogue avec Tesla. 1 Remplissez le formulaire Nous ne demandons que ce dont nous avons besoin pour vérifier votre inscription : nom, adresse e-mail, code postal, VIN et informations sur votre achat FSD. Pas de démarchage téléphonique, pas de revente à des tiers. 2 Confirmez votre adresse e-mail Vous recevrez un lien de confirmation. Votre inscription n'est comptabilisée qu'après avoir cliqué. Pas de confirmation dans les 7 jours ? Vos données sont automatiquement supprimées. 3 Nous vous tiendrons informé Aucune obligation ni coût pour le moment. Vous pouvez supprimer votre compte à tout moment via les Paramètres. Une fois qu'il y aura suffisamment de participants, une représentation juridique sera organisée. La structure des honoraires sera communiquée à l'avance. Vous déciderez alors si vous souhaitez participer. S'inscrire Dans la presse -------------- Couverture internationale de l'initiative HW3 Claim. [ Not a Tesla App Tesla Faces Class-Action Claim in Europe From HW3 FSD Owners 4 mai 2026 ](https://www.notateslaapp.com/news/4082/tesla-faces-class-action-claim-in-europe-from-hw3-fsd-owners?ref=hw3claim.nl) [ heise online Tesla: Older models lack hardware for fully autonomous driving 3 mai 2026 ](https://www.heise.de/en/news/Tesla-Older-models-lack-hardware-for-fully-autonomous-driving-11279662.html?ref=hw3claim.nl) [ Autovisie Tesla probeert boze klanten te kalmeren met belofte van uitgekleed Full Self-Driving Lite 2 mai 2026 ](https://www.autovisie.nl/nieuws/tesla-probeert-boze-klanten-te-kalmeren-met-belofte-van-uitgekleed-full-self-driving-lite/?ref=hw3claim.nl) [ The Cool Down Tesla, Musk face class-action lawsuit for failure to deliver on self-driving promises 30 avril 2026 ](https://www.thecooldown.com/green-tech/tesla-owners-class-action-lawsuit-unfulfilled-promises/?ref=hw3claim.nl) [ Hamburger Abendblatt Elon Musk gesteht: Viele Tesla-Autos können wohl nie autonom fahren 29 avril 2026 ](https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article411847978/musk-gesteht-viele-tesla-autos-koennen-wohl-nie-autonom-fahren.html?ref=hw3claim.nl) [ Ny Teknik Europeiska Teslaägare känner sig lurade: löfte om självkörning har inte infriats 29 avril 2026 ](https://www.nyteknik.se/fordon/europeiska-teslaaegare-kaenner-sig-lurade-loefte-om-sjaelvkoerning-har-inte-infriats/4460052?ref=hw3claim.nl) [ Voir les 74 articles ](https://hw3claim.nl/fr/press) Restez informé Recevez des mises à jour sur l'avancement de cette initiative. Pas besoin d'une Tesla. Désabonnement possible à tout moment. S'abonner Questions fréquentes -------------------- À qui cela s'adresse-t-il ? À tout propriétaire d'une Tesla équipée de Hardware 3 (FSD Computer 3.0), aux Pays-Bas ou ailleurs en Europe. Que vous ayez acheté FSD ou non : Tesla a promis que votre matériel serait capable de conduire de manière entièrement autonome. Vous possédez un Model 3, S, X ou Y avec HW3 ? Vous pouvez participer. Les Pays-Bas sont le premier pays de l'UE où FSD a été approuvé. Lorsque d'autres pays suivront, les propriétaires y feront face au même problème. Combien ça coûte ? L'inscription est gratuite et sans engagement. Si une procédure judiciaire est engagée, la structure des honoraires sera communiquée à l'avance. Vous déciderez alors si vous souhaitez participer. Que faites-vous de mes données ? Vos données sont utilisées uniquement pour enregistrer votre inscription, vous envoyer des mises à jour sur le dossier et, le cas échéant, étayer votre réclamation. Elles ne sont pas partagées avec des tiers sans votre consentement explicite. Est-ce un procès ? Pas encore. Nous sommes en phase de collecte pour les Pays-Bas, bientôt à l'échelle de l'UE. Deux mises en demeure ont été envoyées, toutes deux rejetées par Tesla. Une fois qu'il y aura suffisamment d'inscriptions, une représentation juridique sera organisée. Les prochaines étapes possibles comprennent une action collective ou une procédure WAMCA (loi néerlandaise sur le règlement collectif des dommages). Pour les participants hors UE, nous agissons principalement comme un registre mondial et un point d'orientation : la page des juridictions indique ce qui se passe localement (États-Unis : CPM Legal, Australie : Echo Law, etc.). L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. Qui est derrière tout ça ? Mischa Sigtermans, à titre privé. Ce n'est pas un service commercial ni un conseil juridique. Une fois qu'il y aura suffisamment d'inscriptions, un avocat inscrit au barreau prendra en charge la stratégie juridique. [ Voir toutes les questions ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr)Les propriétaires européens ont acheté le Full Self-Driving de Tesla sur la base de promesses fermes. FSD est déployé dans l'UE, mais pas sur nos voitures. Nous n'acceptons pas une version Lite. Restez informé S'abonner Initiative [À propos](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Juridictions](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) [Actualités](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) [Presse](https://hw3claim.nl/fr/press) Information [FAQ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [Déclaration de confidentialité](https://hw3claim.nl/fr/privacy) [Conditions](https://hw3claim.nl/fr/terms) [Contact](https://hw3claim.nl/fr/contact) Français Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Cette initiative est portée par un seul propriétaire de Tesla. L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. L'inscription est gratuite et sans engagement. © 2026 HW3 Claim, une initiative privée de [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Je participe Saisissez votre adresse e-mail. Nous vous enverrons un lien, sans mot de passe. 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