HW3 Claim — Hardware 3. Tesla n'a pas livré ce qui a été promis. [ Aller au contenu ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) [À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [ Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [ Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [ Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Affaire en préparation Vous avez payé pour une voiture qui devait se conduire seule. Sur Hardware 3, Tesla ne livre pas. ================================================================================================= Depuis 2016, Tesla a promis que chaque voiture disposait du matériel nécessaire pour devenir entièrement autonome grâce à des mises à jour logicielles. Sur les Model 3, S, X et Y avec Hardware 3, cette promesse n'est pas tenue. Nous rassemblons ces propriétaires et réclamons de l'argent : remboursement et indemnisation pour ce qui n'a pas été livré. Que vous ayez acheté FSD ou non : vous êtes concerné. Inscriptions de toute l'Europe 7 903 participants vérifiés · [voir les statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) S'inscrire [ Voir les preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) Dernière actualité · 18 juin 2026 Voici la réclamation, et voici la prochaine étape ------------------------------------------------- Nous dévoilons la réclamation : ce qu'elle contient, ce que vous pouvez potentiellement récupérer par véhicule, et une nouvelle calculatrice sur la page d'accueil. Dans la préparation, nous sommes assistés par un cabinet d'avocats renommé, avec un financeur et une fondation en cours de constitution. La réclamation commence aux Pays-Bas ; sur la base des contrats d'achat que vous téléversez, nous examinons l'extension à d'autres pays européens. [Lire la suite →](https://hw3claim.nl/fr/updates/voici-la-reclamation) Le problème en 30 secondes -------------------------- Ce que Tesla a promis, ce qui s'est avéré, et ce que nous faisons. Tesla indiquait pendant des années, de 2016 à 2024, sur sa page produit néerlandaise : «Chaque Tesla est équipée du matériel nécessaire pour rendre le véhicule entièrement autonome dans presque toutes les circonstances.» De nombreux propriétaires ont acheté leur Tesla sur la foi de cette promesse. D'autres ont en plus acheté Full Self-Driving (FSD), pour soutenir Tesla en tant qu'early adopters. En avril 2026, il apparaît clairement que Hardware 3 ne peut pas tenir cette promesse. La RDW a approuvé FSD (Supervised) le 10 avril 2026 pour les routes néerlandaises, mais uniquement sur le matériel AI4. Pour HW3, Tesla annonce une version allégée 'v14 Lite'. Le propre brevet de Tesla décrit que la solution de contournement pour exécuter FSD sur HW3 peut rendre le système 'inoperable'. Ce que nous voulons obtenir --------------------------- L'objectif est financier, pas une vague promesse. Nous ne comptons pas sur Tesla pour livrer la conduite entièrement autonome sur Hardware 3, et nous ne construisons pas notre dossier là-dessus. Nous réclamons le remboursement et l'indemnisation pour la promesse non tenue. Si Tesla propose par ailleurs de son propre chef une mise à niveau vers un matériel plus récent, c'est un plus. Mais nous n'y comptons pas et nous ne le promettons pas. Dans quelle situation êtes-vous ? --------------------------------- Tous les propriétaires HW3 sont concernés. Ce que vous pouvez réclamer dépend d'une question : avez-vous acheté le pack Full Self-Driving (FSD) séparément, ou était-il inclus dans la voiture, ou ne l'avez-vous pas acheté ? Vous avez acheté Full Self-Driving (FSD) ou Enhanced Autopilot (EAP) séparément Vous avez payé séparément pour un logiciel de conduite autonome qui n'est pas livré sur Hardware 3 comme promis. Nous voulons réclamer ce montant en tout ou en partie. En plus, la même indemnisation s'applique pour la promesse incluse dans le prix de la voiture. La facture séparée fait de ceci la réclamation la plus solide. FSD est au premier plan ; EAP est également évalué. FSD était inclus dans la voiture, ou vous ne l'avez pas acheté Tesla a promis à chaque acheteur que le matériel de la voiture était adapté à la conduite entièrement autonome. Une part du prix que vous avez payé pour la voiture reposait, selon notre estimation, sur cette promesse. C'est ce que nous voulons éventuellement réclamer pour vous. Cette voie est juridiquement plus récente ; nous la formulons délibérément avec prudence. L'essentiel est simple : Tesla a promis un résultat et ne l'a pas tenu. Le dossier est préparé et étayé juridiquement avec un cabinet d'avocats renommé. Que pourriez-vous réclamer ? ---------------------------- Renseignez quelques informations et vous obtiendrez une estimation motivée de ce qui pourrait être réclamé pour votre Tesla. Ce calculateur est conçu pour les Tesla immatriculées aux Pays-Bas : avec votre plaque d'immatriculation, nous récupérons automatiquement le modèle, l'année et la valeur catalogue auprès du RDW. Plaque d'immatriculation Récupérer les données … Uniquement pour les Tesla immatriculées aux Pays-Bas. Nous ne conservons pas votre plaque d'immatriculation. Ou renseigner manuellement Ce que Tesla a promis, et ce qui est réellement vrai ---------------------------------------------------- Déclarations et positions publiques de Tesla, confrontées aux faits de 2026. Chaque ligne renvoie à une source sur la page des preuves. [Voir les preuves →](https://hw3claim.nl/fr/evidence) 1. 1«Chaque Tesla est équipée du matériel nécessaire pour rendre la voiture entièrement autonome dans presque toutes les circonstances.» Page produit Tesla.com NL, 2019. Ce qui est réellement vrai: Le 10 avril 2026, la RDW néerlandaise a approuvé FSD (Supervised) pour les routes publiques néerlandaises. Tesla livre la version approuvée sur le matériel AI4. Les véhicules HW3 reçoivent une version allégée 'v14 Lite'. 2. 2«Full Self-Driving (FSD) Capability» a été vendu comme un achat unique en 2019. Aucune réserve concernant le remplacement du matériel. Nulle part. Ce qui est réellement vrai: Elon Musk, Conférence téléphonique sur les résultats du 4e trimestre 2024 (29 janvier 2025) : 'the truth is that we will need to replace all HW3 computers in vehicles where FSD was purchased'. 3. 3«Grâce aux mises à jour logicielles, la fonctionnalité du système s'améliore continuellement au fil du temps.» Page produit Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai: Le vice-président de Tesla, Ashok Elluswamy, a publiquement confirmé le 21 août 2024 que HW3 exécute un 'relatively smaller model' qu'AI4, avec des solutions de contournement émulant des opérations nativement prises en charge sur AI4. 4. 4«\[La voiture serait\] deux fois plus sûre que le conducteur humain moyen.» Page produit Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai: Selon une analyse de TESMAG de données de conduite autodéclarées (mars 2026), AI4 atteint en moyenne environ 450 miles entre les désengagements. HW3 atteint environ 120. Tesla livre un modèle allégé sur HW3 qui n'atteint pas les mêmes performances de sécurité. Participer ne vous coûte rien ----------------------------- L'inscription est gratuite et sans engagement. Voici comment c'est structuré. Fondé juridiquement Dans la préparation de l'affaire, nous sommes assistés par un cabinet d'avocats renommé. Aucun frais à l'avance Nous sommes en discussion avec un financeur de litige spécialisé ; l'objectif est que votre participation ne vous coûte rien à l'avance et, en cas de perte, rien en principe. Ces modalités ne sont pas encore définitivement arrêtées. Vos données, votre contrôle Vos données sont stockées en toute sécurité sur des serveurs au sein de l'UE. Vous pouvez retirer votre inscription à tout moment. Restez informé Recevez des mises à jour sur l'avancement de cette initiative. Pas besoin d'une Tesla. Désabonnement possible à tout moment. S'abonner Ce qui se passe lorsque vous vous inscrivez ------------------------------------------- Vous possédez une Tesla Model 3, S, X ou Y avec Hardware 3 (ou les anciens HW2/HW2.5) ? Vous pouvez participer, avec ou sans pack FSD acheté, quel que soit le pays dans lequel vous résidez. Nous regroupons les inscriptions et les utilisons pour exercer une pression dans le dialogue avec Tesla. 1 Commencez par votre adresse e-mail Vous saisissez uniquement votre adresse e-mail et recevez aussitôt un lien de connexion dans votre boîte de réception. En cliquant sur ce lien, vous confirmez votre adresse et vous vous connectez. Si vous ne cliquez pas dans les 14 jours, vos données sont automatiquement supprimées. 2 Complétez vos informations Ensuite, vous renseignez votre nom, votre pays et votre code postal et ajoutez votre Tesla : votre version matérielle et, si vous l'avez acheté, des informations sur votre achat FSD. Nous ne demandons que le nécessaire. Pas de démarchage téléphonique, pas de revente à des tiers. 3 Nous vous tiendrons informé Plus il y a de propriétaires qui participent, plus le dossier est solide et plus il y a de chances qu'une procédure collective soit effectivement engagée. Dans votre tableau de bord, vous pouvez renforcer le dossier en partageant en toute sécurité votre contrat d'achat dans la Glovebox. Vous gardez toujours la maîtrise de votre participation. S'inscrire Dans la presse -------------- Couverture internationale de l'initiative HW3 Claim. [ Teknoblog Tesla için Avrupa'da FSD kaynaklı hukuki baskı artıyor 22 juin 2026 ](https://www.teknoblog.com/tesla-avrupa-fsd-davasi-hardware-3-hollanda/?ref=hw3claim.nl) [ 智电网 特斯拉HW3硬件无法满足完全自动驾驶平台 7000辆测试车面临问题 22 juin 2026 ](https://ai.zhiding.cn/2026/0622/3191243.shtml?ref=hw3claim.nl) [ Telset.id Gugatan Kolektif Tesla di Belanda: 7.100 Pemilik Tuntut FSD 22 juin 2026 ](https://telset.id/autonext/gugatan-kolektif-tesla-di-belanda-soal-fsd-makin-serius?ref=hw3claim.nl) [ Xchg.ro Peste 7.100 de proprietari Tesla din Olanda extind acțiunea colectivă pe promisiunile FSD pentru Hardware 3 21 juin 2026 ](https://xchg.ro/stiri/auto/proprietari-tesla-olanda-actiune-colectiva-fsd?ref=hw3claim.nl) [ ArenaEV.com Case against Tesla over broken FSD promises in Europe gets serious 20 juin 2026 ](https://www.arenaev.com/case_against_tesla_over_broken_fsd_promises_in_europe_gets_serious-news-5995.php?ref=hw3claim.nl) [ Auto-Moto Tesla fait face à une plainte collective officielle pour son FSD, la grogne monte 19 juin 2026 ](https://www.auto-moto.com/en-bref/tesla-fsd-plainte-grogne-76218?ref=hw3claim.nl) [ Voir les 90 articles ](https://hw3claim.nl/fr/press) Toute l'Europe, pas seulement les Pays-Bas ------------------------------------------ Les Pays-Bas sont le premier pays de l'UE où FSD a été approuvé, et c'est là que nous préparons le dossier. La promesse de Tesla était la même partout, nous recueillons donc les inscriptions de propriétaires de toute l'Europe et au-delà. Lorsque FSD sera déployé dans votre pays, le même problème s'appliquera. FSD approuvé Pays-Bas Belgique Danemark Estonie Lituanie [ Voir ce qui se passe dans chaque pays ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) Questions fréquentes -------------------- À qui cela s'adresse-t-il ? Le critère, c'est votre matériel, pas votre achat. Votre Tesla est-elle équipée d'un ordinateur de conduite autonome antérieur à HW4, c'est-à-dire Hardware 2, 2.5 ou 3 (également appelé «FSD Computer») ? Alors vous êtes concerné, que vous ayez acheté le pack FSD (Full Self-Driving) ou non. Tesla a promis d'octobre 2016 à août 2024 que le matériel de chaque voiture serait adapté à la conduite entièrement autonome, et cette promesse valait pour la voiture elle-même, pas uniquement pour ceux qui avaient acheté FSD séparément. Hardware 3 est notre point d'ancrage car les preuves y sont les plus solides, mais les anciens HW2 et HW2.5 sont également concernés. Quels modèles et années cela couvre exactement, et comment retrouver votre version matérielle, vous le lirez dans les questions suivantes. Combien ça coûte ? L'inscription est gratuite et sans engagement ; vous n'avez aucune obligation financière. L'inscription ne confère pas automatiquement un droit à une indemnisation : le fait qu'une compensation soit possible, et son montant éventuel, dépendent de l'évaluation juridique et ne sont pas garantis. Participer ne devrait rien vous coûter à l'avance. Nous sommes en discussion avec un financeur de litige spécialisé ; l'objectif est que vous ne payiez rien à l'avance et, en cas de perte, rien en principe : ce risque incombe alors au financeur. Si l'affaire aboutit, une part convenue à l'avance du produit revient au financeur ; le reste bénéficie aux participants. Ces modalités ne sont pas encore définitivement arrêtées ; dès que ce sera le cas, nous vous en informerons. Que faites-vous de mes données ? Vos données sont utilisées uniquement pour enregistrer votre inscription, vous envoyer des mises à jour sur l'affaire et étayer votre réclamation. Nous ne les vendons pas et ne les transmettons pas à Tesla ni à la presse. Si cette initiative est transférée à une fondation qui mène la réclamation, vos données pourront l'accompagner ; nous vous en informerons à l'avance et vous pourrez vous y opposer. Consultez les conditions et la déclaration de confidentialité. Est-ce un procès ? Pas encore. L'affaire est en préparation pour les Pays-Bas. Nous étudions également d'autres pays européens. Deux mises en demeure ont été envoyées, toutes deux rejetées par Tesla. Dans la préparation de l'affaire, nous sommes assistés par un cabinet d'avocats renommé. Une fondation sera constituée pour mener l'affaire comme une action collective sous la WAMCA ; plus il y a de propriétaires qui participent, plus le dossier est solide et représentatif. Pour les participants hors UE, nous agissons principalement comme un registre mondial et un point d'orientation : la page des juridictions indique ce qui se passe localement (États-Unis : CPM Legal, Australie : Echo Law, etc.). L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. Qui est derrière tout ça ? Mischa Sigtermans, à titre privé. Ce n'est pas un service commercial ni un conseil juridique. Dans la préparation de l'affaire, nous sommes assistés par un cabinet d'avocats renommé, en vue d'une éventuelle procédure collective. Plus il y a de propriétaires qui participent, plus le dossier est solide et représentatif, et plus il y a de chances que cette procédure soit effectivement engagée. [ Voir toutes les questions ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr)Tesla a promis que chaque voiture avec Hardware 3 deviendrait entièrement autonome. FSD est désormais déployé dans l'UE, mais pas sur nos voitures. Tous les propriétaires HW3 sont concernés, indépendamment de l'achat de FSD. Restez informé S'abonner Initiative [À propos](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Juridictions](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) [Actualités](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) [Presse](https://hw3claim.nl/fr/press) Information [FAQ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [Déclaration de confidentialité](https://hw3claim.nl/fr/privacy) [Conditions](https://hw3claim.nl/fr/terms) [Contact](https://hw3claim.nl/fr/contact) Français Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Cette initiative est portée par un seul propriétaire de Tesla. L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. © 2026 HW3 Claim, une initiative privée de [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Connexion ou inscription Nouveau ou déjà inscrit ? Saisissez votre adresse e-mail, nous vous enverrons un lien. Sans mot de passe. Website Adresse e-mail En continuant, vous acceptez les conditions et la déclaration de confidentialité. Vous pouvez demander, corriger ou supprimer vos données à tout moment. Envoyer le lien Je participe