HW3 Claim — Hardware 3. Tesla n'a pas livré ce qui a été promis. [ Aller au contenu ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) [À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [ Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [ Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [ Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Collecte à travers l'Europe Hardware 3. Tesla n'a pas livré ce qui a été promis. ==================================================== Depuis 2016, Tesla a promis que chaque voiture disposait du matériel nécessaire pour devenir entièrement autonome grâce à des mises à jour logicielles. Sur les Model 3, S, X et Y avec HW3 (environ 4 millions de voitures dans le monde), cette promesse n'est pas tenue. Que vous ayez acheté FSD ou non : la promesse valait pour la voiture, donc vous êtes concerné. 7 170 participants vérifiés · [voir les statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) S'inscrire [ Voir les preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) Dernière actualité · 18 juin 2026 Voici la réclamation, et voici la prochaine étape ------------------------------------------------- Nous dévoilons la réclamation : ce qu'elle contient, ce que vous pouvez potentiellement récupérer par véhicule, et une nouvelle calculatrice sur la page d'accueil. Dans la préparation, nous sommes assistés par Kennedy Van der Laan, avec un financeur et une fondation en cours de constitution. La réclamation commence aux Pays-Bas ; sur la base des contrats d'achat que vous téléversez, nous examinons l'extension à d'autres pays européens. [Lire la suite →](https://hw3claim.nl/fr/updates/voici-la-reclamation) Le problème en 30 secondes -------------------------- Ce que Tesla a promis, ce qui s'est avéré, et ce que nous faisons. Tesla indiquait en 2019 sur sa page produit néerlandaise : «Chaque Tesla est équipée du matériel nécessaire pour rendre le véhicule entièrement autonome dans presque toutes les circonstances.» De nombreux propriétaires ont acheté leur Tesla sur la foi de cette promesse. D'autres ont en plus acheté Full Self-Driving, pour soutenir Tesla en tant qu'early adopters. En avril 2026, il apparaît clairement que Hardware 3 ne peut pas tenir cette promesse. La RDW a approuvé FSD (Supervised) le 10 avril 2026 pour les routes néerlandaises, mais uniquement sur le matériel AI4. Pour HW3, Tesla annonce une version allégée 'v14 Lite'. Le propre brevet de Tesla reconnaît que la solution de contournement pour exécuter FSD sur HW3 peut rendre le système 'inoperable'. C'est pourquoi nous rassemblons les propriétaires Tesla équipés de Hardware 3 et des versions antérieures. Plus les personnes inscrites sont nombreuses, plus le dossier est solide pour une éventuelle procédure contre Tesla. S'inscrire est gratuit et sans engagement. Voici ce que vise la réclamation -------------------------------- Nous ne comptons pas sur Tesla pour livrer la conduite entièrement autonome sur Hardware 3. Notre réclamation est donc financière et concerne chaque propriétaire HW3. Ceux qui ont acheté le pack Full Self-Driving séparément s'y ajoutent. Vous n'avez pas acheté FSD séparément Tesla a vendu la voiture avec la promesse que le matériel était adapté à la conduite entièrement autonome. La part de la valeur catalogue qui reposait, selon notre estimation, sur cette promesse est ce que nous voulons réclamer pour vous en indemnisation. Vous avez acheté Full Self-Driving La promesse était aussi incluse dans le prix de votre voiture, donc la même indemnisation s'applique. En plus, nous voulons réclamer le remboursement du montant FSD que vous avez payé séparément pour une fonctionnalité qui n'est pas livrée sur Hardware 3 comme promis. L'essentiel est simple : Tesla a promis un résultat et ne l'a pas tenu. Le dossier est préparé et étayé juridiquement avec le cabinet d'avocats [Kennedy Van der Laan](https://kvdl.com). Que pourriez-vous réclamer ? ---------------------------- Renseignez quelques informations et vous obtiendrez une estimation motivée de ce qui pourrait être réclamé pour votre Tesla. Ce calculateur est conçu pour les Tesla immatriculées aux Pays-Bas : avec votre plaque d'immatriculation, nous récupérons automatiquement le modèle, l'année et la valeur catalogue auprès du RDW. Plaque d'immatriculation Récupérer les données … Uniquement pour les Tesla immatriculées aux Pays-Bas. Nous ne conservons pas votre plaque d'immatriculation. Ou renseigner manuellement Ce que Tesla a promis, et ce qui est réellement vrai ---------------------------------------------------- Huit déclarations et positions publiques de Tesla, confrontées aux faits de 2026. Chaque ligne renvoie à une source sur la page des preuves. 1. Ce que Tesla a promis “«Chaque Tesla est équipée du matériel nécessaire pour rendre la voiture entièrement autonome dans presque toutes les circonstances.» Page produit Tesla.com NL, 2019. Ce qui est réellement vrai Le 10 avril 2026, la RDW néerlandaise a approuvé FSD (Supervised) pour les routes publiques néerlandaises. Tesla livre la version approuvée sur le matériel AI4. Les véhicules HW3 reçoivent une version allégée 'v14 Lite'. 2. Ce que Tesla a promis “«Full Self-Driving Capability» a été vendu comme un achat unique en 2019. Aucune réserve concernant le remplacement du matériel. Nulle part. Ce qui est réellement vrai Elon Musk, Conférence téléphonique sur les résultats du 4e trimestre 2024 (29 janvier 2025) : 'the truth is that we will need to replace all HW3 computers in vehicles where FSD was purchased'. 3. Ce que Tesla a promis “«Grâce aux mises à jour logicielles, la fonctionnalité du système s'améliore continuellement au fil du temps.» Page produit Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai Le vice-président de Tesla, Ashok Elluswamy, a publiquement confirmé le 21 août 2024 que HW3 exécute un 'relatively smaller model' qu'AI4, avec des solutions de contournement émulant des opérations nativement prises en charge sur AI4. 4. Ce que Tesla a promis “«\[La voiture serait\] deux fois plus sûre que le conducteur humain moyen.» Page produit Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai Selon une analyse de TESMAG de données de conduite autodéclarées (mars 2026), AI4 atteint en moyenne environ 450 miles entre les désengagements. HW3 atteint environ 120. Tesla livre un modèle allégé sur HW3 qui n'atteint pas les mêmes performances de sécurité. 5. Ce que Tesla a promis “«À venir plus tard cette année : reconnaissance des feux de circulation et des panneaux stop, et réponse à ceux-ci. Conduite automatique en zones urbaines.» Configurateur Tesla NL 2019. Ce qui est réellement vrai Sept ans plus tard, en avril 2026, aucune de ces trois fonctionnalités ne fonctionne pleinement sur HW3. Tesla a annoncé une 'v14 Lite' au 3e trimestre 2025, attendue au 2e trimestre 2026. 6. Ce que Tesla a promis “Aucune mention d'un éventuel remplacement du matériel dans la clause de non-responsabilité du configurateur d'origine. Uniquement des réserves concernant la fiabilité et l'approbation réglementaire. Ce qui est réellement vrai Le propre brevet américain de Tesla, US20260017503A1, reconnaît que la solution de contournement pour HW3 peut rendre le système 'inoperable' pour les unités de perception d'un système de conduite autonome. 7. Ce que Tesla a promis “«All Tesla Cars Being Produced Now Have Full Self-Driving Hardware.» Blog Tesla, 19 octobre 2016. Le fondement du marketing FSD de Tesla pendant des années. Ce qui est réellement vrai Tesla a supprimé cet article de blog en août 2024 sans explication, alors que des poursuites judiciaires se multipliaient. Au 3e trimestre 2025, Tesla a modifié le libellé en 'designed for autonomy'. La promesse originale est archivée via Wayback Machine. 8. Ce que Tesla a promis “Défense habituelle de Tesla contre les réclamations marketing : les déclarations sur le matériel entièrement autonome sont du «corporate puffery», des déclarations vagues d'optimisme d'entreprise, non contraignantes, à ne pas prendre au pied de la lettre. Ce qui est réellement vrai Août 2025 : un jury américain a rejeté cette défense dans l'affaire Benavides v. Tesla et a accordé 243 millions de dollars. La juge Bloom a rejeté tous les arguments d'appel en février 2026. Tesla a depuis réglé discrètement au moins quatre poursuites liées à l'Autopilot. [ Voir les preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) Participer ne vous coûte rien ----------------------------- L'inscription est gratuite et sans engagement. Voici comment c'est structuré. Fondé juridiquement Dans la préparation de l'affaire, nous sommes assistés par le cabinet d'avocats [Kennedy Van der Laan](https://kvdl.com). Aucun frais à l'avance Nous sommes en discussion avec un financeur de litige spécialisé ; l'objectif est que votre participation ne vous coûte rien à l'avance et, en cas de perte, rien en principe. Ces modalités ne sont pas encore définitivement arrêtées. Vos données, votre contrôle Vos données sont stockées en toute sécurité sur des serveurs au sein de l'UE. Vous pouvez retirer votre inscription à tout moment. Restez informé Recevez des mises à jour sur l'avancement de cette initiative. Pas besoin d'une Tesla. Désabonnement possible à tout moment. S'abonner Ce qui se passe lorsque vous vous inscrivez ------------------------------------------- Vous possédez une Tesla Model 3, S, X ou Y avec Hardware 3 (ou les anciens HW2/HW2.5) ? Vous pouvez participer, avec ou sans pack FSD acheté, quel que soit le pays dans lequel vous résidez. Nous regroupons les inscriptions et les utilisons pour exercer une pression dans le dialogue avec Tesla. 1 Remplissez le formulaire Nous ne demandons que le nécessaire : nom, adresse e-mail, code postal, votre version matérielle et, si vous l'avez acheté, des informations sur votre achat FSD. Pas de démarchage téléphonique, pas de revente à des tiers. 2 Confirmez votre adresse e-mail Vous recevrez un lien de confirmation dans votre boîte de réception. Votre inscription n'est comptabilisée qu'après avoir cliqué. Si vous ne confirmez pas dans les 7 jours, vos données sont automatiquement supprimées. 3 Nous vous tiendrons informé Plus il y a de propriétaires qui participent, plus le dossier est solide et plus il y a de chances qu'une procédure collective soit effectivement engagée. Vous gardez toujours la maîtrise de votre participation. S'inscrire Dans la presse -------------- Couverture internationale de l'initiative HW3 Claim. [ LovEV.pl Pozew przeciw Tesli za HW3 urósł do 7 tys. osób. Holendrzy mają już kancelarię i papiery z RDW 19 juin 2026 ](https://lovev.pl/tesla-hw3-pozew-holenderski-wiecej-osob/?ref=hw3claim.nl) [ BNR Nieuwsradio Duizenden Tesla-rijders bereiden claim voor om verbreken FSD-belofte 18 juin 2026 ](https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10603832/duizenden-tesla-rijders-bereiden-claim-voor-om-verbreken-fsd-belofte?ref=hw3claim.nl) [ Electrek Tesla HW3 claim grows to 7,000 owners, gets law firm backing for collective action 18 juin 2026 ](https://electrek.co/2026/06/18/tesla-hw3-claim-netherlands-7000-owners-kennedy-van-der-laan/?ref=hw3claim.nl) [ BNNVARA Kassa RDW geeft groen licht: hoe veilig zijn zelfrijdende Tesla's? 6 mai 2026 ](https://www.bnnvara.nl/kassa/artikelen/rdw-geeft-groen-licht-hoe-veilig-zijn-zelfrijdende-teslas?ref=hw3claim.nl) [ Notebookcheck Tesla breaks FSD promise: Customers demand refunds 4 mai 2026 ](https://www.notebookcheck.net/Tesla-breaks-FSD-promise-Customers-demand-refunds.1288736.0.html?ref=hw3claim.nl) [ Business Punk Musk kassierte für FSD: Teslas Autonomie-Versprechen platzt an der Hardware-Realität 4 mai 2026 ](https://www.business-punk.com/drive/musk-kassierte-fuer-fsd-teslas-autonomie-versprechen-platzt-an-der-hardware-realitaet/?ref=hw3claim.nl) [ Voir les 83 articles ](https://hw3claim.nl/fr/press) Toute l'Europe, pas seulement les Pays-Bas ------------------------------------------ Les Pays-Bas sont le premier pays de l'UE où FSD a été approuvé, mais la promesse de Tesla était la même partout. Nous recueillons les inscriptions de propriétaires de tous les pays listés ci-dessous. Lorsque FSD sera déployé dans votre pays, le même problème s'appliquera. FSD approuvé Pays-Bas Belgique Danemark Estonie Lituanie FSD pas encore déployé Allemagne France Autriche Italie Espagne Portugal Suède Finlande Norvège Pologne Irlande Grèce République tchèque Hongrie Roumanie Bulgarie Croatie Slovaquie Slovénie Lettonie Luxembourg Malte Chypre Suisse Royaume-Uni Islande Liechtenstein ### Au-delà de l'Europe aussi Ce site est européen par origine : initiative néerlandaise, hébergement dans l'UE, négociations visant les propriétaires de l'UE. Mais le problème est mondial. Nous enregistrons donc également les propriétaires de Tesla HW3 hors d'Europe. Une action collective certifiée est en cours aux États-Unis, et en Australie il y en a une via Echo Law. La page des juridictions indique pour chaque pays exactement ce qui se passe et où vous pouvez rejoindre une action locale. [ Australie ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/au) [ Brésil ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/br) [ Canada ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/ca) [ Chili ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/cl) [ Chine ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/cn) [ Colombie ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/co) [ Corée du Sud ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/kr) [ Hong Kong ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/hk) [ Israël ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/il) [ Japon ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/jp) [ Mexique ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/mx) [ Nouvelle-Zélande ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/nz) [ Porto Rico ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/pr) [ Singapour ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/sg) [ Taïwan ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/tw) [ Thaïlande ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/th) [ Turquie ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/tr) [ Émirats arabes unis ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/ae) [ États-Unis ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions/us) [ Voir ce qui se passe dans chaque pays ](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) Questions fréquentes -------------------- À qui cela s'adresse-t-il ? Le critère, c'est votre matériel, pas votre achat. Votre Tesla est-elle équipée d'un ordinateur de conduite autonome antérieur à HW4, c'est-à-dire Hardware 2, 2.5 ou 3 (également appelé «FSD Computer») ? Alors vous êtes concerné, que vous ayez acheté le pack Full Self-Driving ou non. Tesla a promis d'octobre 2016 à août 2024 que le matériel de chaque voiture serait adapté à la conduite entièrement autonome, et cette promesse valait pour la voiture elle-même, pas uniquement pour ceux qui avaient acheté FSD séparément. Hardware 3 est notre point d'ancrage car les preuves y sont les plus solides, mais les anciens HW2 et HW2.5 sont également concernés. Quels modèles et années cela couvre exactement, et comment retrouver votre version matérielle, vous le lirez dans les questions suivantes. Combien ça coûte ? L'inscription est gratuite et sans engagement ; vous n'avez aucune obligation financière. L'inscription ne confère pas automatiquement un droit à une indemnisation : le fait qu'une compensation soit possible, et son montant éventuel, dépendent de l'évaluation juridique et ne sont pas garantis. Participer ne devrait rien vous coûter à l'avance. Nous sommes en discussion avec un financeur de litige spécialisé ; l'objectif est que vous ne payiez rien à l'avance et, en cas de perte, rien en principe : ce risque incombe alors au financeur. Si l'affaire aboutit, une part convenue à l'avance du produit revient au financeur ; le reste bénéficie aux participants. Ces modalités ne sont pas encore définitivement arrêtées ; dès que ce sera le cas, nous vous en informerons. Que faites-vous de mes données ? Vos données sont utilisées uniquement pour enregistrer votre inscription, vous envoyer des mises à jour sur l'affaire et étayer votre réclamation. Nous ne les vendons pas et ne les transmettons pas à Tesla ni à la presse. Si cette initiative est transférée à une fondation qui mène la réclamation, vos données pourront l'accompagner ; nous vous en informerons à l'avance et vous pourrez vous y opposer. Consultez les conditions et la déclaration de confidentialité. Est-ce un procès ? Pas encore. Nous sommes en phase de collecte pour les Pays-Bas, bientôt à l'échelle de l'UE. Deux mises en demeure ont été envoyées, toutes deux rejetées par Tesla. Dans la préparation de l'affaire, nous sommes assistés par le cabinet d'avocats Kennedy Van der Laan. Les prochaines étapes possibles comprennent une action collective ou une procédure WAMCA (loi néerlandaise sur le règlement collectif des dommages) ; plus il y a de propriétaires qui participent, plus le dossier est solide et représentatif. Pour les participants hors UE, nous agissons principalement comme un registre mondial et un point d'orientation : la page des juridictions indique ce qui se passe localement (États-Unis : CPM Legal, Australie : Echo Law, etc.). L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. Qui est derrière tout ça ? Mischa Sigtermans, à titre privé. Ce n'est pas un service commercial ni un conseil juridique. Dans la préparation de l'affaire, nous sommes assistés par le cabinet d'avocats Kennedy Van der Laan, en vue d'une éventuelle procédure collective. Plus il y a de propriétaires qui participent, plus le dossier est solide et représentatif, et plus il y a de chances que cette procédure soit effectivement engagée. [ Voir toutes les questions ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr)Tesla a promis que chaque voiture avec Hardware 3 deviendrait entièrement autonome. FSD est désormais déployé dans l'UE, mais pas sur nos voitures. Tous les propriétaires HW3 sont concernés, indépendamment de l'achat de FSD. Restez informé S'abonner Initiative [À propos](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Juridictions](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) [Actualités](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) [Presse](https://hw3claim.nl/fr/press) Information [FAQ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [Déclaration de confidentialité](https://hw3claim.nl/fr/privacy) [Conditions](https://hw3claim.nl/fr/terms) [Contact](https://hw3claim.nl/fr/contact) Français Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Cette initiative est portée par un seul propriétaire de Tesla. L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. © 2026 HW3 Claim, une initiative privée de [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Connexion ou inscription Nouveau ou déjà inscrit ? Saisissez votre adresse e-mail, nous vous enverrons un lien. Sans mot de passe. 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