Preuves — HW3 Claim [ Aller au contenu ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) [À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [ Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [ Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [ Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Preuves ======= Ces sources constituent la base factuelle de chaque affirmation figurant sur ce site. Toutes les citations sont textuelles et proviennent de sources publiques. Chaque allégation de HW3 Claim renvoie à une ou plusieurs de ces sources. Cliquez sur un élément pour accéder à l'analyse complète, à la citation exacte et à la référence de la source. 1. [ 14 Tesla leadership 22 avril 2026 Musk lors de l'Earnings Call T1 2026 : 'Hardware 3 simply does not have the capability' Lors de l'Earnings Call Tesla T1 2026 du 22 avril 2026, Elon Musk a publiquement reconnu que Hardware 3 ne peut pas faire tourner Unsupervised FSD. Tesla a annoncé son intention d'ouvrir des 'micro-factories' pour convertir les véhicules HW3 en HW4, y compris le remplacement des caméras, et propose aux acheteurs FSD une 'discounted trade-in'. Le VP Autopilot Ashok Elluswamy a confirmé que les propriétaires HW3 recevront une version 'distilled' de v14 fin juin 2026. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/musk-q1-2026-aveu-hw3) 2. [ 13 Litigation 16 avril 2026 Electrek : Tesla fait face à des poursuites de 2,7 à 14,5 milliards de dollars dans le monde Le 16 avril 2026, Electrek a publié un panorama de plus de vingt catégories de poursuites actives contre Tesla, avec une exposition totale potentielle entre 2,7 et 14,5 milliards de dollars. La HW3 Claim européenne est explicitement citée, aux côtés d'une action collective australienne et d'une action collective FSD américaine certifiée en août 2025. Tesla a perdu sa défense 'corporate puffery' devant un jury et a depuis transigé discrètement sur au moins quatre dossiers Autopilot. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/electrek-paysage-contentieux) 3. [ 12 Tesla marketing 11 avril 2026 La page FSD néerlandaise de Tesla au 11 avril 2026 : omission trompeuse Immédiatement après la réception par type du RDW, Tesla a mis à jour sa page produit néerlandaise Full Self-Driving pour annoncer la nouvelle disponibilité. La page prétend que 'chaque Tesla' reçoit les dernières mises à jour et que le système est '7x safer' qu'un conducteur humain. Pas un mot sur l'exclusion matérielle de Hardware 3. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-nl-page-fsd-avril-2026) 4. [ 11 Internal sources 11 avril 2026 Tesla l'a déjà fait une fois. HW2.5 a été remplacé par HW3 gratuitement. Lorsque Tesla a reconnu en 2019 que le Full Self-Driving Computer (HW2.5) ne pouvait pas livrer la conduite entièrement autonome, les acheteurs FSD ont reçu une mise à niveau matérielle gratuite. C'est le propre précédent de Tesla, à savoir que la promesse matérielle exigeait une solution matérielle ; cela étaye la responsabilité pour HW3. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-hw2-hw3-retrofit-precedent) 5. [ 10 Regulation 10 avril 2026 Réception européenne par type du RDW pour Tesla FSD (Supervised) Le 10 avril 2026, le RDW néerlandais a délivré la réception européenne par type pour le système Full Self-Driving (Supervised) de Tesla, avec validité provisoire aux Pays-Bas. Les Pays-Bas sont le premier pays européen à autoriser officiellement ce système sur la voie publique. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/rdw-reception-par-type) 6. [ 9 Technical evidence 12 mars 2026 L'écart de performance entre HW3 et AI4 : rapports de mars 2026 Une analyse technique indépendante de mars 2026 documente une différence de performance mesurable entre les véhicules HW3 et AI4 sur des indicateurs critiques de disengagement. HW3 performe environ 3,75 fois moins bien qu'AI4. C'est une différence de sécurité fondamentale pour le même nom de produit. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/ecart-performance-hw3-ai4) 7. [ 8 Technical evidence 21 janvier 2026 Brevet US Tesla US20260017503A1 : 'the system inoperable' Tesla a déposé une demande de brevet aux États-Unis décrivant le contournement mathématique nécessaire pour faire tourner Full Self-Driving sur Hardware 3. Dans ce même brevet, Tesla reconnaît que cette méthode peut rendre le système 'inoperable' pour la perception en conduite autonome. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-us-patent-hw3) 8. [ 7 Tesla leadership 3 novembre 2025 Tesla Earnings T3 2025 : Tesla revient en partie sur son engagement de retrofit et annonce 'v14 Lite' pour HW3 Neuf mois après l'engagement ferme de Musk en janvier 2025, Tesla a changé de cap. Lors de l'Earnings Call T3 2025 d'octobre 2025, Tesla a annoncé que les propriétaires HW3 recevraient une version réduite 'v14 Lite' à la place d'une mise à niveau matérielle complète. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-q3-2025-recul) 9. [ 6 Tesla leadership 29 janvier 2025 Musk l'a dit lui-même. 'We will need to replace all HW3 computers.' Le propre PDG de Tesla a reconnu publiquement, lors de l'Earnings Call du T4 2024, que les ordinateurs Hardware 3 des véhicules où FSD a été acheté devront être remplacés. Le plus haut dirigeant a confirmé exactement ce sur quoi porte cette initiative. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/musk-q4-2024-earnings) 10. [ 5 Tesla marketing 24 août 2024 Tesla a supprimé le billet de blog qui documentait la promesse matérielle. Sans explication. En août 2024, alors que les procès contre Tesla s'accumulaient, l'entreprise a discrètement supprimé son billet de blog de 2016 affirmant que toutes les voitures Tesla disposent du matériel pour la conduite entièrement autonome. En octobre 2025, Tesla a modifié sa formulation dans sa lettre aux actionnaires du T3 2025 pour la rendre juridiquement vide : 'designed for autonomy'. Un schéma d'effacement délibéré des preuves. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-supprime-billet-blog) 11. [ 4 Tesla leadership 21 août 2024 C'est le propre VP de Tesla qui le dit. HW3 fait tourner un 'smaller model'. Le VP Autopilot de Tesla a publiquement admis sur X que les véhicules équipés de Hardware 3 utilisent un 'smaller model' par rapport aux véhicules dotés du matériel AI4 plus récent. Le principal ingénieur FSD de Tesla a lui-même confirmé la différenciation produit. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/elluswamy-modele-plus-petit) 12. [ 3 Tesla leadership 30 mars 2024 Musk sur X, mars 2024. "All training is for Hardware 3." Deux ans plus tard, tout est exclusivement HW4. Le 30 mars 2024, Elon Musk a déclaré sur X que tout l'entraînement FSD visait le Hardware 3 et que le HW4 tournait en mode émulation. Deux ans plus tard, FSD a été homologué par le RDW néerlandais, exclusivement pour AI4. La promesse de mars 2024 n'a jamais été tenue. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/musk-tweet-mars-2024) 13. [ 2 Contract documents 10 octobre 2019 Le configurateur disait 'plus tard cette année'. C'était en 2019. Le configurateur Tesla néerlandais en 2019 vendait 'Volledig zelfrijdende besturing' (Full Self-Driving Capability) en option payante, listait des fonctions concrètes et promettait une livraison 'plus tard cette année'. Le seul disclaimer mentionnait la réglementation et la fiabilité. Pas le matériel. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-2019-configurateur) 14. [ 1 Tesla marketing 9 décembre 2019 Tesla a promis que le matériel suffisait. C'est écrit sur leur propre site. En 2019, tesla.com/nl\_NL/model3 indiquait sans condition à chaque acheteur que le matériel de sa Tesla permettrait à l'avenir la conduite entièrement autonome. Aucune mention de remplacement matériel. Aucun astérisque. Juste une promesse. ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-2019-page-produit) Vous vous reconnaissez ? ------------------------ Si vous possédez une Tesla avec Hardware 3 (ou les anciens HW2/HW2.5), inscrivez-vous, avec ou sans pack FSD acheté. Plus nous trouvons de propriétaires en Europe, plus ce dossier est solide. S'inscrire Dans la presse -------------- [Voir les 90 articles →](https://hw3claim.nl/fr/press) [ Everyeye Tesla, proprietario fa causa in Europa: auto esclusa da FSD dopo le promesse 16 avril 2026 ](https://auto.everyeye.it/notizie/tesla-proprietario-causa-europa-auto-esclusa-fsd-promesse-872244.html?ref=hw3claim.nl) [ ArenaEV Tesla owners in Europe start legal fight over Full Self-Driving promises 15 avril 2026 ](https://www.arenaev.com/tesla_owners_in_europe_start_legal_fight_over_full_selfdriving_promises-news-5799.php?ref=hw3claim.nl) [ Autoblog.nl Tesla heeft slecht nieuws voor klagende Nederlanders 18 avril 2026 ](https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-heeft-slecht-nieuws-voor-klagende-nederlanders?ref=hw3claim.nl) Restez informé Recevez des mises à jour sur l'avancement de cette initiative. Pas besoin d'une Tesla. Désabonnement possible à tout moment. S'abonner [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr)Tesla a promis que chaque voiture avec Hardware 3 deviendrait entièrement autonome. FSD est désormais déployé dans l'UE, mais pas sur nos voitures. Tous les propriétaires HW3 sont concernés, indépendamment de l'achat de FSD. Restez informé S'abonner Initiative [À propos](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Juridictions](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) [Actualités](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) [Presse](https://hw3claim.nl/fr/press) Information [FAQ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [Déclaration de confidentialité](https://hw3claim.nl/fr/privacy) [Conditions](https://hw3claim.nl/fr/terms) [Contact](https://hw3claim.nl/fr/contact) Français Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Cette initiative est portée par un seul propriétaire de Tesla. L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. © 2026 HW3 Claim, une initiative privée de [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Connexion ou inscription Nouveau ou déjà inscrit ? Saisissez votre adresse e-mail, nous vous enverrons un lien. Sans mot de passe. Website Adresse e-mail En continuant, vous acceptez les conditions et la déclaration de confidentialité. Vous pouvez demander, corriger ou supprimer vos données à tout moment. Envoyer le lien Je participe