Musk reconnaît la limite de HW3 lors des résultats Q1 2026 — HW3 Claim [ Aller au contenu ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) [À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr) Deutsch English Español Français Nederlands Se connecter S'inscrire [ À propos ](https://hw3claim.nl/fr/about) [ Preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [ Actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) [ Statistiques ](https://hw3claim.nl/fr/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [ Toutes les actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) 23 avril 2026 Le propre PDG de Tesla : "Hardware 3 n'en a simplement pas la capacité" ======================================================================= Lors de la conférence des résultats Q1 2026 du 22 avril, Elon Musk a publiquement admis que HW3 ne peut pas atteindre Unsupervised FSD. Plus : inscriptions ouvertes hors UE, politique de confidentialité et conditions mises à jour. Lors de la conférence des résultats Q1 2026 du 22 avril, Elon Musk a publiquement admis ce que ce site affirme depuis le premier jour : > "Unfortunately Hardware 3, I wish it were otherwise but Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD." Il s'agit d'un aveu qualitativement différent de la promesse de Musk en janvier 2025 (mise à niveau gratuite) ou du recul en octobre 2025 ("v14 Lite"). Lors d'une conférence d'investisseurs sous surveillance SEC, cela constitue un aveu explicite que le matériel que Tesla vend depuis 2019 comme « capable de conduite entièrement autonome » ne peut pas atteindre ce niveau. La solution proposée par Tesla comprend des « micro-factories in major metropolitan areas » pour convertir chaque véhicule HW3 en HW4, y compris le remplacement des caméras. Les acheteurs de FSD se voient proposer un « discounted trade-in ». Le VP Autopilot Ashok Elluswamy a confirmé que HW3 recevra une version « distilled » de v14 d'ici fin juin 2026. Ce que cela signifie juridiquement ---------------------------------- La défense de Tesla dans les mises en demeure rejetées (« attendre la réglementation ») est désormais indéfendable. Le RDW a homologué. Tesla elle-même affirme désormais que le problème vient du matériel que Tesla a vendu. Inscriptions désormais ouvertes hors UE --------------------------------------- Au cours de la semaine passée, les inscriptions ont été ouvertes aux propriétaires en dehors de l'UE. Les enregistrements sont regroupés par pays et orientés, lorsque possible, vers les procédures locales. Aux États-Unis, une action collective fédérale certifiée est en cours depuis août 2025 via Cotchett, Pitre & McCarthy. En Australie, il y en a une via Echo Law. Pour les autres pays, une nouvelle [page juridictions](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) cartographie la situation. Des discussions exploratoires sont en cours avec plusieurs cabinets d'avocats et organisations de consommateurs sur les prochaines étapes. La participation reste volontaire, et dès que des propositions concrètes émergeront, les participants pourront décider eux-mêmes. Politique de confidentialité et conditions mises à jour ------------------------------------------------------- Les mises à jour reflètent l'expansion vers les pays hors UE et documentent explicitement, par juridiction, le regroupement des données et les durées de conservation. Le périmètre de la plateforme est précisé comme plateforme de collecte d'informations, non comme service juridique. Les principes fondamentaux restent inchangés : l'inscription est libre et sans engagement, pas de revente à des tiers, hébergement UE, et les données sont consultables, corrigeables et supprimables à tout moment. Pour finir ---------- La phase de collecte se poursuit avec désormais plus de 5 000 inscriptions. Des registres plus larges par pays renforcent la position : aux Pays-Bas, dans les pays de l'UE où FSD est déployé, et aux côtés des procédures existantes aux États-Unis et en Australie. Cette actualité a été envoyée par e-mail le 23 avril 2026 à 4 911 participants vérifiés. [Plus récent Voici la réclamation, et voici la prochaine étape ](https://hw3claim.nl/fr/updates/voici-la-reclamation) [Plus ancien Une semaine. 4 000 propriétaires. 40 médias. La réponse de Tesla : "soyez patients" ](https://hw3claim.nl/fr/updates/une-semaine-4000-proprietaires-40-medias-reponse-tesla-patience) [ Toutes les actualités ](https://hw3claim.nl/fr/updates) Restez informé Recevez des mises à jour sur l'avancement de cette initiative. Pas besoin d'une Tesla. Désabonnement possible à tout moment. S'abonner [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/fr)Tesla a promis que chaque voiture avec Hardware 3 deviendrait entièrement autonome. FSD est désormais déployé dans l'UE, mais pas sur nos voitures. Tous les propriétaires HW3 sont concernés, indépendamment de l'achat de FSD. Restez informé S'abonner Initiative [À propos](https://hw3claim.nl/fr/about) [Preuves](https://hw3claim.nl/fr/evidence) [Juridictions](https://hw3claim.nl/fr/jurisdictions) [Actualités](https://hw3claim.nl/fr/updates) [Statistiques](https://hw3claim.nl/fr/stats) [Presse](https://hw3claim.nl/fr/press) Information [FAQ](https://hw3claim.nl/fr/faq) [Déclaration de confidentialité](https://hw3claim.nl/fr/privacy) [Conditions](https://hw3claim.nl/fr/terms) [Contact](https://hw3claim.nl/fr/contact) Français Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Cette initiative est portée par un seul propriétaire de Tesla. L'inscription ne crée pas de relation avocat-client. © 2026 HW3 Claim, une initiative privée de [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Connexion ou inscription Nouveau ou déjà inscrit ? 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