Tesla a supprimé le billet de blog qui documentait la promesse matérielle. Sans explication.

Le billet de blog d'origine

Le 19 octobre 2016, Tesla a publié un billet de blog intitulé 'All Tesla Cars Being Produced Now Have Full Self-Driving Hardware'. Il indiquait clairement que chaque véhicule produit par Tesla à partir de cette date contenait tout le matériel nécessaire à la conduite entièrement autonome. Aucune réserve sur un remplacement matériel ultérieur. La conduite entièrement autonome serait activée par des mises à jour logicielles uniquement.

Ce billet de blog a constitué le socle du marketing FSD de Tesla pendant des années. C'était la source que Tesla elle-même citait, à laquelle les journalistes renvoyaient et sur laquelle les consommateurs s'appuyaient pour décider d'acheter.

Ce que Tesla a fait

En août 2024, Tesla a retiré de son site tous les billets de blog publiés avant 2019. Y compris le billet de 2016 qui documentait la promesse matérielle.

Tesla n'a fourni aucune explication. N'a publié aucune déclaration de remplacement. N'a émis aucune position actualisée sur l'adéquation matérielle des véhicules plus anciens.

La suppression est intervenue au moment où des procès contre Tesla concernant les promesses FSD faites aux propriétaires HW3 s'accumulaient dans plusieurs pays.

Quatorze mois plus tard : la formulation change aussi

Dans sa lettre aux actionnaires du T3 2025 (22 octobre 2025), Tesla a modifié la manière dont elle décrit la capacité matérielle de ses véhicules. La promesse d'origine était :

All Tesla Cars Being Produced Now Have Full Self-Driving Hardware.

La nouvelle formulation :

Every Tesla vehicle delivered today is designed for autonomy.

La différence est juridiquement significative. 'Have the hardware needed' est un engagement concret : le matériel est présent, prêt à fonctionner. 'Designed for autonomy' indique seulement que la voiture a été conçue avec l'autonomie en vue, sans aucune garantie que le matériel actuel suffit réellement.

Electrek a rapporté que ce changement est intervenu alors que des actions collectives contre Tesla portant sur les mêmes promesses HW3/FSD étaient en préparation dans plusieurs pays (États-Unis, Chine, Australie).

Pourquoi c'est si dommageable

1. C'est un schéma. Supprimer d'abord le billet (août 2024), puis adoucir le langage (octobre 2025). Tesla ne cherche pas à résoudre le problème. Tesla cherche à effacer la trace de la promesse.
2. Les preuves ne disparaissent pas. Le billet d'origine est archivé via Wayback Machine et a été cité et capturé en image par plusieurs médias indépendants. La suppression par Tesla n'a aucun effet juridique sur la validité de la promesse d'origine.
3. Le calendrier parle de lui-même. Supprimer pendant que les procès se mettent en place n'est pas un entretien de site routinier. C'est un contrôle délibéré de l'information.
4. Cela renforce l'argument de la publicité trompeuse. Une entreprise qui supprime ses propres promesses au moment où on les lui oppose confirme par là qu'elle sait que ces promesses ne sont pas tenues.

Vérification de la source

Le billet de blog d'origine est archivé :

• https://web.archive.org/web/20240730071548/https://tesla.com/blog/all-tesla-cars-being-produced-now-have-full-self-driving-hardware

Article Electrek sur la suppression :

• https://electrek.co/2024/08/24/tesla-deletes-its-blog-post-stating-all-cars-have-self-driving-hardware/

Article Electrek sur le changement de formulation au T3 2025 :

• https://electrek.co/2025/10/22/tesla-changes-all-cars-have-self-driving-hardware-wording-as-hw3-lawsuits-loom/