Le retrofit HW2.5 vers HW3 de Tesla comme précédent pour HW3 vers HW4 — HW3 Claim            [ Aller au contenu ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg)

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  11 Internal sources

11 avril 2026

Tesla l'a déjà fait une fois. HW2.5 a été remplacé par HW3 gratuitement.
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Lorsque Tesla a reconnu en 2019 que le Full Self-Driving Computer (HW2.5) ne pouvait pas livrer la conduite entièrement autonome, les acheteurs FSD ont reçu une mise à niveau matérielle gratuite. C'est le propre précédent de Tesla, à savoir que la promesse matérielle exigeait une solution matérielle ; cela étaye la responsabilité pour HW3.

 “

> If you have purchased Full Self-Driving Capability and have computer 2.0 or 2.5, you qualify for a free upgrade to the Full Self-Driving Computer.

   ![Résultat Google montrant la page support néerlandaise de Tesla sur la mise à niveau gratuite du Full Self-Driving Computer pour HW2.0 et HW2.5](https://hw3claim.nl/images/evidence/11-tesla-nl-support-upgrade-policy.png)  Page support néerlandaise de Tesla pour l'installation de l'AI computer, consultée le 11 avril 2026. Tesla y confirme toujours sa propre politique de mise à niveau.

Ils l'ont déjà fait
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En mars 2019, Tesla a commencé à produire le 'Full Self-Driving Computer 3.0' (HW3). En même temps, Tesla a lancé un **programme de retrofit gratuit** pour les acheteurs FSD encore équipés d'un ancien ordinateur Hardware 2.0 ou 2.5 :

- **Acheteurs avec pack FSD** : remplacement gratuit par le nouvel ordinateur HW3
- **Acheteurs sans pack FSD** : mise à niveau payante (au départ environ 1 500 USD, réduite ensuite à environ 1 000 USD)

Le PDG de Tesla, Elon Musk, l'a confirmé publiquement sur X/Twitter en juillet 2019, en réponse au chercheur Lex Fridman (alors au MIT). La presse tech néerlandaise l'a rapporté en juillet 2019 : Tweakers.net a publié un article intitulé '*Elon Musk: Tesla's with HW2+ get free upgrade for FSD by end of this year*' expliquant l'engagement. L'article citait Musk :

> Tesla's own chip is offered for free to Tesla owners who have paid for the Full Self Driving package.

Et il comportait une observation parlante de Tweakers : '*Tesla has been making promises about this for a long time.*'

Le précédent est clair
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Tesla a reconnu en 2019-2020 que lorsqu'un véhicule avec un pack FSD acheté n'a pas le matériel adéquat pour livrer la fonctionnalité promise, le constructeur remplace le matériel à ses frais. Ce n'est pas une théorie juridique abstraite. C'est la propre politique de Tesla, exécutée sur des milliers de véhicules néerlandais et européens.

En avril 2026, la situation des véhicules HW3 est structurellement identique à celle des véhicules HW2.5 en 2019 : le matériel en place ne peut pas livrer la fonctionnalité promise. Ce précédent étaye la responsabilité de Tesla pour HW3.

La politique est toujours sur le site de Tesla
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Tesla n'a pas retiré cette politique de retrofit. Sur la page support néerlandaise actuelle, on lit toujours :

> If you have purchased Full Self-Driving Capability and have computer 2.0 or 2.5, you qualify for a free upgrade to the Full Self-Driving Computer.

Tesla reconnaît littéralement, sur son propre site néerlandais actuel, que le principe s'applique aux ordinateurs 2.0 et 2.5. Le fait que Tesla n'ait pas encore étendu explicitement cette politique à l'ordinateur 3.0 constitue une incohérence que ses propres actes et déclarations passés viennent directement contredire : même promesse, même logique matérielle, même catégorie d'acheteurs.

Cela s'est passé sur cette voiture
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L'initiateur de hw3claim.nl a fait réaliser ce retrofit précis sur sa Tesla Model 3 le 26 septembre 2020 au Tesla Service Center d'Amsterdam, à titre gracieux. La propre politique de Tesla, en pratique. Aujourd'hui, cet ordinateur HW3 s'est à son tour révélé insuffisant, et Tesla refuse de faire la même chose pour le passage à HW4/AI4.

Les actes pèsent plus que la prose marketing
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Une affirmation marketing diffuse peut, en théorie, être balayée comme du 'langage publicitaire'. Une décision d'entreprise concrète, non. Tesla :

1. A effectué des milliers de mises à niveau matérielles à ses frais
2. A publiquement justifié cette politique par la voix de son PDG
3. A vu cette justification confirmée par la presse internationale et néerlandaise
4. A publiquement documenté la politique sur son propre site support jusqu'à aujourd'hui

Ce n'est pas une promesse. C'est **une ligne de conduite que Tesla a établie elle-même**. S'en éloigner pour les acheteurs HW3 crée une incohérence que Tesla ne peut pas expliquer.

Vérification de la source
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La politique de mise à niveau matérielle de Tesla est archivée dans la Wayback Machine :

- https://web.archive.org/web/20200303081441/https://www.tesla.com/support/full-self-driving-computer (3 mars 2020)

Electrek a rendu compte à l'époque de la mise à niveau gratuite de HW2.5 vers HW3 :

- https://electrek.co/2019/03/29/tesla-full-self-driving-computer-retrofit-elon-musk/

Publié le 13 avril 2026

   [Précédent

12\. La page FSD néerlandaise de Tesla au 11 avril 2026 : omission trompeuse

 ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/tesla-nl-page-fsd-avril-2026) [Suivant

10\. Réception européenne par type du RDW pour Tesla FSD (Supervised)

 ](https://hw3claim.nl/fr/evidence/rdw-reception-par-type)

 [   Retour à toutes les preuves ](https://hw3claim.nl/fr/evidence)

  Dans la presse
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[Voir les 90 articles →](https://hw3claim.nl/fr/press)

 [ Telset.id

Gugatan Kolektif Tesla di Belanda: 7.100 Pemilik Tuntut FSD

22 juin 2026

 ](https://telset.id/autonext/gugatan-kolektif-tesla-di-belanda-soal-fsd-makin-serius?ref=hw3claim.nl) [ Autovisie

Tesla probeert boze klanten te kalmeren met belofte van uitgekleed Full Self-Driving Lite

2 mai 2026

 ](https://www.autovisie.nl/nieuws/tesla-probeert-boze-klanten-te-kalmeren-met-belofte-van-uitgekleed-full-self-driving-lite/?ref=hw3claim.nl) [ Hamburger Abendblatt

Elon Musk gesteht: Viele Tesla-Autos können wohl nie autonom fahren

29 avril 2026

 ](https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article411847978/musk-gesteht-viele-tesla-autos-koennen-wohl-nie-autonom-fahren.html?ref=hw3claim.nl)

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