Musk admite el límite de HW3 en el earnings call del T1 2026 — HW3 Claim [ Ir al contenido ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es) [Acerca de ](https://hw3claim.nl/es/about) [Pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) [Actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) [Estadísticas ](https://hw3claim.nl/es/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/es/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Iniciar sesión Registrarse [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es) Deutsch English Español Français Nederlands Iniciar sesión Registrarse [ Acerca de ](https://hw3claim.nl/es/about) [ Pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) [ Actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) [ Estadísticas ](https://hw3claim.nl/es/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/es/faq) [ Todas las actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) 23 abril 2026 El propio CEO de Tesla: "Hardware 3 simply does not have the capability" ======================================================================== En el earnings call del T1 2026, el 22 de abril, Elon Musk admitió públicamente que HW3 no puede alcanzar Unsupervised FSD. Además: se abren inscripciones fuera de la UE y se actualizan privacidad y condiciones. En el earnings call del T1 2026 del 22 de abril, Elon Musk admitió públicamente lo que este sitio sostiene desde el primer día: > "Unfortunately Hardware 3, I wish it were otherwise but Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD." Es un reconocimiento cualitativamente distinto al de la promesa de Musk en enero de 2025 (mejora gratuita) o al retroceso de octubre de 2025 ('v14 Lite'). En una llamada a inversores supervisada por la SEC, supone una admisión explícita de que el hardware que Tesla ha vendido desde 2019 como 'capable of full self-driving' no puede alcanzar ese nivel. La solución propuesta por Tesla pasa por 'micro-factories in major metropolitan areas' para hacer el retrofit de cada vehículo HW3 a HW4, incluido el reemplazo de cámaras. A los compradores de FSD se les ofrece un 'discounted trade-in'. El VP de Autopilot, Ashok Elluswamy, confirmó que HW3 recibirá una versión 'distilled' de v14 antes de finales de junio de 2026. Qué significa jurídicamente --------------------------- La defensa de Tesla en los requerimientos rechazados ('hay que esperar a la regulación') es ya insostenible. El RDW ha homologado. La propia Tesla dice ahora que el problema es el hardware que vendió Tesla. Inscripciones abiertas también fuera de la UE --------------------------------------------- En la última semana se han abierto inscripciones para propietarios fuera de la UE. Los registros se agrupan por país y se derivan, cuando es posible, a procedimientos locales. En EE. UU. hay una acción colectiva federal certificada desde agosto de 2025 a través de Cotchett, Pitre & McCarthy. En Australia hay una en curso a través de Echo Law. Una nueva [página de jurisdicciones](https://hw3claim.nl/es/jurisdictions) traza la situación de otros países. Se mantienen conversaciones exploratorias con varios bufetes y organizaciones de consumidores sobre los próximos pasos. La participación sigue siendo voluntaria y, cuando surjan propuestas concretas, los participantes podrán decidir por sí mismos. Privacidad y condiciones actualizadas ------------------------------------- Las actualizaciones reflejan la expansión a países fuera de la UE y documentan explícitamente la agrupación de datos por jurisdicción y los plazos de retención. Se afina el ámbito de la plataforma como plataforma de recopilación de información, no como servicio jurídico. Los principios fundamentales no cambian: inscribirse es gratis y no vinculante, sin reventa a terceros, alojamiento en la UE y los datos se pueden consultar, corregir o eliminar en cualquier momento. Por último ---------- La fase de recopilación continúa con más de 5.000 inscripciones. Registros más grandes por país refuerzan la posición en los Países Bajos, en los países de la UE donde se despliegue FSD, y en paralelo a los procedimientos existentes en EE. UU. y Australia. Esta actualización fue enviada por correo electrónico el 23 abril 2026 a 4.911 participantes verificados. [Más reciente Esta es la reclamación, y este es el siguiente paso ](https://hw3claim.nl/es/updates/esta-es-la-reclamacion) [Más antiguo Una semana. 4.000 propietarios. 40 medios. La respuesta de Tesla: "tenga paciencia" ](https://hw3claim.nl/es/updates/una-semana-4000-propietarios-40-medios-respuesta-de-tesla-paciencia) [ Todas las actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) Mantente informado Recibe actualizaciones sobre el progreso de esta iniciativa. No es necesario tener un Tesla. Puedes darte de baja en cualquier momento. Suscribirse [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es)Tesla prometió que cada coche con Hardware 3 llegaría a ser totalmente autónomo. FSD ya se despliega en la UE, pero no en nuestros coches. Todos los propietarios de HW3 están afectados, con independencia de si compraron FSD. Mantente informado Suscribirse Iniciativa [Acerca de](https://hw3claim.nl/es/about) [Pruebas](https://hw3claim.nl/es/evidence) [Jurisdicciones](https://hw3claim.nl/es/jurisdictions) [Actualizaciones](https://hw3claim.nl/es/updates) [Estadísticas](https://hw3claim.nl/es/stats) [Prensa](https://hw3claim.nl/es/press) Información [FAQ](https://hw3claim.nl/es/faq) [Declaración de privacidad](https://hw3claim.nl/es/privacy) [Condiciones](https://hw3claim.nl/es/terms) [Contacto](https://hw3claim.nl/es/contact) Español Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Esta iniciativa es de un único propietario de Tesla. 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