Preguntas frecuentes — HW3 Claim [ Ir al contenido ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es) [Acerca de ](https://hw3claim.nl/es/about) [Pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) [Actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) [Estadísticas ](https://hw3claim.nl/es/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/es/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Iniciar sesión Registrarse [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es) Deutsch English Español Français Nederlands Iniciar sesión Registrarse [ Acerca de ](https://hw3claim.nl/es/about) [ Pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) [ Actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) [ Estadísticas ](https://hw3claim.nl/es/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/es/faq) Preguntas frecuentes ==================== Las preguntas más frecuentes sobre esta iniciativa. ¿No encuentras tu pregunta? Utiliza la página de contacto. Elegibilidad ------------ ¿Para quién es este sitio? Lo que importa es tu hardware, no tu compra. ¿Tu Tesla tiene hardware de conducción autónoma anterior a HW4, es decir, Hardware 2, 2.5 o 3 (también llamado "FSD Computer")? Entonces formas parte de esto, tanto si compraste el paquete Full Self-Driving como si no. Tesla prometió entre octubre de 2016 y agosto de 2024 con cada coche que el hardware sería apto para la conducción totalmente autónoma, y esa promesa se refería al coche en sí, no solo a quienes compraron FSD aparte. Hardware 3 es nuestro punto de enfoque porque ahí las pruebas son más sólidas, pero los más antiguos HW2 y HW2.5 también están incluidos. Qué modelos y años exactamente están afectados, y cómo encontrar tu versión de hardware, lo explican las siguientes preguntas. ¿Qué modelos y años de Tesla están afectados? Todos los Tesla con hardware de conducción autónoma anterior a HW4: Model 3, Model S, Model X y Model Y. Hardware 2 y 2.5 estaban principalmente en coches de 2016 a 2019; Hardware 3 (FSD Computer 3.0) desde 2019. La mayoría de los coches con HW3 se entregaron entre 2019 y finales de 2023, pero el punto exacto de cambio a HW4/AI4 varía según el modelo y la región. ¿Recibiste la actualización gratuita de HW2.5 a HW3? Entonces tienes HW3. La Cybertruck no está incluida (HW4/AI4 desde el primer día). Según Electrek, se trata de aproximadamente 4 millones de vehículos en todo el mundo. ¿Cómo sé qué hardware tiene mi coche? En el coche: ve a Controles → Software → Información adicional del vehículo. Ahí verás tu versión de hardware (HW2, HW2.5, HW3 o AI4/HW4). En la app de Tesla encontrarás tu VIN al final de la pantalla principal (mantén pulsado para copiarlo). Los coches con HW4/AI4 se entregaron generalmente desde finales de 2023, pero el punto de cambio varía según el modelo y la región. ¿No estás seguro? Regístrate y elige "No lo sé" como versión de hardware; te ayudaremos a determinarlo. No vivo en los Países Bajos. ¿Puedo registrarme? Sí. Recopilamos propietarios de todo el mundo. La iniciativa neerlandesa se centra en la acción a nivel europeo, pero todos cuentan. En la página de jurisdicciones puedes ver lo que ocurre localmente por país. En EE. UU. existe una demanda colectiva certificada (CPM Legal); en Australia hay una a través de Echo Law. Regístrate con tu país. Tu registro refuerza tanto el registro mundial como la presión sobre Tesla. ¿Qué países participan? Aceptamos registros de todos los países donde Tesla vende. Europa es el núcleo: todos los países de la UE más Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza y el Reino Unido. Fuera de Europa, aceptamos entre otros EE. UU., Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Israel, Turquía, Corea del Sur, Japón, China y más. Países donde FSD está actualmente aprobado: Bélgica, Dinamarca, Estonia, Lituania, Países Bajos. Países donde FSD aún no se ha desplegado: Alemania, Australia, Austria, Brasil, Bulgaria, Canadá, Chile, China, Chipre, Colombia, Corea del Sur, Croacia, Emiratos Árabes Unidos, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Grecia, Hong Kong, Hungría, Irlanda, Islandia, Israel, Italia, Japón, Letonia, Liechtenstein, Luxemburgo, Malta, México, Noruega, Nueva Zelanda, Polonia, Portugal, Puerto Rico, Reino Unido, República Checa, Rumanía, Singapur, Suecia, Suiza, Tailandia, Taiwán, Turquía. En la página de jurisdicciones se indica por país lo que está ocurriendo. ¿Existe ya una demanda colectiva en mi país? Es posible. En EE. UU. está en curso desde agosto de 2025 una demanda colectiva federal certificada (Cotchett, Pitre & McCarthy). En Australia hay una a través de Echo Law. Para la definición exacta de la clase y saber si estás incluido, consulta directamente con el despacho de abogados correspondiente. Consulta la página de jurisdicciones para obtener un resumen por país. Registrarse aquí no excluye la participación en una demanda colectiva local, ni viceversa. He vendido mi Tesla. ¿Puedo registrarme de todos modos? Sí. La promesa de hardware de Tesla estaba, según nuestra estimación, incorporada en el precio que pagaste en su día por el coche. Si como consecuencia pagaste de más, o vendiste tu coche con pérdidas, una reclamación de daños puede seguir siendo válida después de la venta. Ten en cuenta: como antiguo propietario ya no puedes exigir la entrega ni la sustitución; tu reclamación es entonces solo económica. Si realmente hay daños depende del precio de compra y venta. Regístrate e indica que has vendido el coche. Compré mi Tesla de segunda mano. ¿Puedo participar? Sí. Lo que importa es el hardware, no si FSD está activo. Si el coche que tienes ahora tiene Hardware 3, puedes participar, aunque nunca se haya activado FSD en él. Indica en tu registro que compraste el coche de segunda mano. No he comprado FSD. ¿Puedo registrarme de todos modos? Sí. La promesa se refería al hardware en cada coche con HW3, independientemente del paquete FSD. Tu reclamación tiene un enfoque diferente según el caso: si no compraste FSD por separado, se trata de la promesa de hardware que estaba incluida en el precio del coche; si lo compraste, se trata además de ese producto. Ambas son válidas. Al añadir tu vehículo, elige "No adquirido" como método de compra. ¿Importa si compré FSD o no? Para tu registro no, ambos grupos forman parte de esto. Para tu reclamación sí. Si no compraste FSD por separado, pagaste por un coche del que Tesla prometía que el hardware sería apto para la conducción autónoma; tu reclamación va entonces sobre la parte del precio del coche que, según nuestra estimación, se basaba en esa promesa. Si compraste el paquete FSD aparte (aprox. 6.400 euros), a eso se suma la devolución de ese importe por una función que no se entrega en HW3 según lo prometido. Investigamos ambas vías y por eso registramos tu situación respecto a FSD como dato aparte. No podemos prometer un resultado o importe concreto; eso depende de la valoración jurídica. ¿Se trata únicamente de una devolución? La reclamación es económica y depende de tu situación. Si no compraste FSD por separado, se trata de compensación por la parte del valor de catálogo que, según nuestra estimación, correspondía a la promesa. Si compraste el paquete FSD aparte, a eso se suma la devolución de ese importe. No contamos con que Tesla entregue conducción autónoma completa en Hardware 3; la reclamación va por dinero, no por entrega. Quiero que Tesla entregue FSD en mi coche de todos modos. ¿Encajo en esta reclamación? Probablemente no. Esta reclamación va sobre dinero: devolución y compensación. No contamos con que Tesla entregue conducción autónoma completa en Hardware 3, y tampoco construimos el caso sobre esa base. Si tú sí lo crees y es lo que quieres, esta reclamación no encaja contigo y puedes retirar tu registro en cualquier momento desde Configuración. Participación y costes ---------------------- ¿Cuánto cuesta? Registrarse es gratuito y sin compromiso, no hay ninguna obligación de pago. El registro no da derecho automático a compensación; si hay indemnización y cuánto puede obtenerse depende de la valoración jurídica y no está garantizado. Participar no te costará nada por adelantado en principio. Estamos en conversaciones con un financiador de litigios especializado; el planteamiento está orientado a que no pagues nada por adelantado y, en caso de perder, en principio tampoco nada: ese riesgo recaería entonces en el financiador. Si el caso tiene éxito, una parte acordada de antemano de lo obtenido iría al financiador; el resto beneficiaría a los participantes. Estos acuerdos aún no están definitivamente fijados; en cuanto lo estén, lo comunicaremos. ¿Con qué frecuencia recibiré noticias? Solo cuando haya algo que comunicar. Por ejemplo, una respuesta de Tesla, una medida legal o un desarrollo importante. Sin spam, sin boletines. Privacidad y datos ------------------ ¿Qué hacen con mis datos? Tus datos se utilizan únicamente para registrar tu inscripción, enviarte actualizaciones sobre el caso y fundamentar tu reclamación. No los vendemos ni los cedemos a Tesla ni a la prensa. Si esta iniciativa se transfiere a una fundación que lleve la reclamación, tus datos pueden ir con ella; te lo comunicaremos de antemano y podrás oponerte. Consulta las condiciones y la declaración de privacidad. ¿Dónde se almacenan mis datos? En servidores dentro de la Unión Europea. En ningún otro lugar. Cumplimos con el RGPD. ¿Puedo solicitar la eliminación de mis datos? Sí, en cualquier momento. Inicia sesión y ve a Configuración para eliminar tu cuenta y todos los datos asociados. También puedes utilizar la página de contacto para solicitar acceso o rectificación. ¿Es seguro mi VIN y es obligatorio proporcionarlo? Proporcionar tu VIN es opcional. Puedes añadir tu vehículo sin VIN si lo consideras demasiado sensible. El VIN solo es necesario si el caso avanza hacia pasos legales, y puedes añadirlo en cualquier momento más adelante. Si decides proporcionarlo: tu VIN se almacena de forma segura en nuestra base de datos y nunca es visible públicamente. En tu panel solo verás los últimos cinco caracteres. El VIN completo solo es visible si tú lo muestras. No lo compartimos con Tesla, la prensa ni terceros fuera de este caso. ¿Son visibles mis datos en la página de estadísticas? No. La página de estadísticas muestra únicamente cifras agregadas, como el número total de participantes, vehículos y países. Tus datos personales, como nombre, correo electrónico o VIN, nunca son visibles públicamente. Jurídico -------- ¿Es esto un juicio? Todavía no. Estamos en la fase de recopilación para los Países Bajos, próximamente a nivel europeo. Se han enviado dos requerimientos formales, ambos rechazados por Tesla. En la preparación del caso contamos con la asistencia del despacho de abogados Kennedy Van der Laan. Los posibles pasos siguientes son una demanda colectiva o un procedimiento WAMCA; cuantos más propietarios participen, más fuerte y representativo será el caso. Para los participantes fuera de la UE, somos principalmente un registro mundial y una fuente de referencias. En la página de jurisdicciones se indica por país lo que está ocurriendo localmente (EE. UU.: CPM Legal, Australia: Echo Law, etc.). Registrarse aquí no crea una relación abogado-cliente. ¿Cuál es la relación con Tesla? Ninguna. Esta iniciativa es completamente independiente de Tesla. Utilizamos comunicaciones públicas de Tesla como prueba y formulamos nuestras posiciones de manera objetiva. ¿Qué ocurre si Tesla ofrece una solución? La reclamación en sí es económica. Si Tesla ofrece en una negociación o procedimiento una solución equivalente, como una actualización a AI4 (HW4), no la descartamos. Pero no contamos con ello y no construimos la reclamación sobre esa base. Buscamos un resultado constructivo, no el conflicto por el conflicto. ¿Recibiré asesoramiento jurídico si me registro? No. Esta iniciativa no ofrece asesoramiento jurídico individual. Para preguntas específicas sobre tu propia situación, puedes acudir a un abogado registrado o a una organización de consumidores. ¿Juega la prescripción algún papel en los coches más antiguos? En los coches más antiguos (Hardware 2 y 2.5) la prescripción puede ser relevante, ya que la compra fue hace más tiempo. Si una reclamación sigue siendo jurídicamente viable lo valoramos caso por caso. Regístrate sin dudarlo; lo miramos de forma individual. Antecedentes ------------ ¿Quién está detrás de esto? Mischa Sigtermans, a título personal. No es un servicio comercial ni asesoramiento jurídico. En la preparación del caso contamos con la asistencia del despacho de abogados Kennedy Van der Laan, orientada a una posible demanda colectiva. Cuantos más propietarios participen, más fuerte y representativo será el caso y mayores las probabilidades de que ese procedimiento llegue a buen puerto. ¿Cuál es la diferencia entre HW3 y AI4 (HW4)? Hardware 3 (FSD Computer 3.0) es el hardware de conducción autónoma que Tesla entregó a partir de 2019. AI4 (también llamado HW4) es su sucesor, entregado a partir de mediados de 2023. Según un análisis de TESMAG de datos de conducción autodeclarados (marzo de 2026), AI4 alcanza de media unas 450 millas entre desenganchamientos, frente a unas 120 del HW3. En HW3 se ejecuta un modelo cuantizado y reducido. Tesla reconoce en su propio registro de patentes que esta solución provisional puede dejar el sistema 'inoperable' para la percepción. Mantente informado Recibe actualizaciones sobre el progreso de esta iniciativa. No es necesario tener un Tesla. Puedes darte de baja en cualquier momento. Suscribirse [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es)Tesla prometió que cada coche con Hardware 3 llegaría a ser totalmente autónomo. FSD ya se despliega en la UE, pero no en nuestros coches. Todos los propietarios de HW3 están afectados, con independencia de si compraron FSD. Mantente informado Suscribirse Iniciativa [Acerca de](https://hw3claim.nl/es/about) [Pruebas](https://hw3claim.nl/es/evidence) [Jurisdicciones](https://hw3claim.nl/es/jurisdictions) [Actualizaciones](https://hw3claim.nl/es/updates) [Estadísticas](https://hw3claim.nl/es/stats) [Prensa](https://hw3claim.nl/es/press) Información [FAQ](https://hw3claim.nl/es/faq) [Declaración de privacidad](https://hw3claim.nl/es/privacy) [Condiciones](https://hw3claim.nl/es/terms) [Contacto](https://hw3claim.nl/es/contact) Español Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Esta iniciativa es de un único propietario de Tesla. Registrarte no crea una relación abogado-cliente. © 2026 HW3 Claim, una iniciativa privada de [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Inicia sesión o únete ¿Nuevo o ya registrado? Introduce tu correo electrónico y te enviamos un enlace. Sin contraseña. 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