Tesla ya lo hizo una vez. Sustituyó HW2.5 por HW3 de forma gratuita.

Ya lo hicieron antes

En marzo de 2019, Tesla comenzó a fabricar el 'Full Self-Driving Computer 3.0' (HW3). A la vez, Tesla lanzó un programa de retrofit gratuito para los compradores de FSD que aún tenían un ordenador Hardware 2.0 o 2.5 más antiguo:

• Compradores con paquete FSD: sustitución gratuita por el nuevo ordenador HW3
• Compradores sin paquete FSD: mejora de pago (inicialmente unos 1.500 USD, reducidos después a unos 1.000 USD)

El CEO de Tesla, Elon Musk, lo confirmó públicamente en X/Twitter en julio de 2019, en respuesta al investigador Lex Fridman (entonces en el MIT). La prensa tecnológica neerlandesa lo recogió en julio de 2019: Tweakers.net publicó un artículo titulado 'Elon Musk: Tesla's with HW2+ get free upgrade for FSD by end of this year' explicando el compromiso. El artículo citaba a Musk:

Tesla's own chip is offered for free to Tesla owners who have paid for the Full Self Driving package.

E incluía una observación reveladora de Tweakers: 'Tesla has been making promises about this for a long time.'

El precedente es claro

Tesla reconoció en 2019-2020 que, cuando un vehículo con paquete FSD comprado no tiene el hardware adecuado para entregar la funcionalidad prometida, el fabricante sustituye el hardware a su costa. No es una teoría jurídica abstracta. Es la propia política de Tesla, ejecutada en miles de vehículos neerlandeses y europeos.

En abril de 2026, Tesla se enfrenta exactamente a la misma situación con los vehículos HW3. La única diferencia es la generación de hardware. El principio que Tesla estableció en 2019 es idéntico: la promesa de hardware exigía una solución de hardware cuando el ordenador instalado resultó insuficiente. Ese precedente respalda la responsabilidad respecto a HW3.

La política sigue en la web de Tesla

Tesla no ha retirado esta política de retrofit. En su página de soporte actual en neerlandés se sigue leyendo:

If you have purchased Full Self-Driving Capability and have computer 2.0 or 2.5, you qualify for a free upgrade to the Full Self-Driving Computer.

Tesla reconoce literalmente, en su propio sitio neerlandés actual, que el principio aplica a los ordenadores 2.0 y 2.5. No hay razón sustantiva para que el mismo principio no aplique al ordenador 3.0. La única diferencia es que Tesla aún no lo ha escrito. Es una distinción insostenible: mismo principio, misma promesa, mismos compradores. Tesla no tiene justificación para aplicar su política de retrofit de forma selectiva.

Le pasó a este mismo coche

El iniciador de hw3claim.nl hizo realizar exactamente este retrofit en su Tesla Model 3 el 26 de septiembre de 2020 en el Tesla Service Center de Ámsterdam, sin coste. La propia política de Tesla, en acción. Hoy ese ordenador HW3 se ha demostrado a su vez insuficiente, y Tesla se niega a hacer lo mismo para el paso a HW4/AI4.

Los hechos pesan más que el texto de marketing

Una afirmación de marketing genérica puede, en teoría, despacharse como 'lenguaje publicitario'. Una decisión concreta de la empresa, no. Tesla:

1. Realizó miles de mejoras de hardware a su costa
2. Justificó públicamente esa política a través de su CEO
3. Vio esa justificación confirmada por la prensa internacional y neerlandesa
4. Documentó públicamente la política en su propio sitio de soporte hasta hoy

No es una promesa. Es una línea de conducta que la propia Tesla estableció. Alejarse de ella para los compradores de HW3 crea una incoherencia que Tesla no puede explicar.

Verificación de la fuente

La propia política de actualización de hardware de Tesla está archivada en Wayback Machine:

• https://web.archive.org/web/20200303081441/https://www.tesla.com/support/full-self-driving-computer (3 de marzo de 2020)

Electrek informó en su momento sobre la actualización gratuita de HW2.5 a HW3:

• https://electrek.co/2019/03/29/tesla-full-self-driving-computer-retrofit-elon-musk/