Musk admite en el Earnings Call del T1 2026 que HW3 no puede ejecutar Unsupervised FSD — HW3 Claim [ Ir al contenido ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es) [Acerca de ](https://hw3claim.nl/es/about) [Pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) [Actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) [Estadísticas ](https://hw3claim.nl/es/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/es/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Iniciar sesión Registrarse [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es) Deutsch English Español Français Nederlands Iniciar sesión Registrarse [ Acerca de ](https://hw3claim.nl/es/about) [ Pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) [ Actualizaciones ](https://hw3claim.nl/es/updates) [ Estadísticas ](https://hw3claim.nl/es/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/es/faq) [ Volver a todas las pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) 14 Tesla leadership 22 abril 2026 Musk en el Earnings Call del T1 2026: 'Hardware 3 simply does not have the capability' ====================================================================================== En el Earnings Call de Tesla del T1 2026, el 22 de abril de 2026, Elon Musk reconoció públicamente que Hardware 3 no puede ejecutar Unsupervised FSD. Tesla anunció su plan de montar 'micro-factories' para convertir vehículos HW3 a HW4, incluido el reemplazo de cámaras, y ofrece a los compradores de FSD un 'discounted trade-in'. El VP de Autopilot, Ashok Elluswamy, confirmó que los propietarios de HW3 recibirán una versión 'distilled' de v14 a finales de junio de 2026. “ > Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD. La admisión es explícita y pública ---------------------------------- El 22 de abril de 2026, durante el Earnings Call del T1 2026 de Tesla, Elon Musk reconoció por primera vez en público que Hardware 3 no puede ejecutar el Unsupervised FSD de Tesla. La declaración, palabra por palabra: > Unfortunately Hardware 3, I wish it were otherwise but Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD. We did think at one point it would have that, but relative to Hardware 4 it has only 1/8th of the memory bandwidth of Hardware 4. And memory bandwidth is one of the key elements needed for unsupervised FSD. Es un registro distinto al de las declaraciones anteriores de Musk sobre el tema. En enero de 2025 prometió una mejora gratuita de hardware. En octubre de 2025 Tesla suavizó eso con 'v14 Lite'. El 22 de abril de 2026 la formulación pasa a ser: el hardware sencillamente no puede hacerlo. El nuevo plan de Tesla: micro-fábricas, trade-in, reemplazo de cámaras ---------------------------------------------------------------------- En la misma llamada, Musk expuso cómo Tesla pretende afrontar la situación: > For customers that have bought FSD on HW3, we are offering discounted trade-in for cars that have AI4, and also offering the ability to upgrade the car's computer and cameras. Sobre la magnitud y la logística: > We're going to have to set up like kind of micro factories or small factories, in major metropolitan areas, in order to do it efficiently. Y sobre el estado final: > I do think over time it will make sense to convert all HW3 cars to HW4. Un detalle importante de la misma llamada: según Musk, no basta con reemplazar los ordenadores; también las cámaras tienen que cambiarse: > You also need to replace the cameras, unfortunately, to go to Hardware 4. Elluswamy confirma el calendario de v14 Lite -------------------------------------------- Ashok Elluswamy, VP de Autopilot, confirmó en la misma llamada que Tesla lanzará una versión 'distilled' de v14 para HW3 a finales de junio de 2026: > Release a V fourteen version for hardware three ... end of June. Elluswamy añadió que los usuarios de HW3 podrán entonces 'start the drives from Park State' y usar 'all the features that V14 for HW4 has'. Es la misma promesa 'Lite' que Tesla anunció en el T3 de 2025, ahora con una fecha concreta de publicación. No es un sustituto del Unsupervised FSD. **Nota terminológica**: Tesla utilizó el término 'v14 Lite' de forma explícita en el Earnings Call del T3 2025 (22 de octubre de 2025). El 22 de abril de 2026, Musk habló de una 'distilled version'. Ambos términos los ha usado la propia Tesla y se refieren al mismo producto: una variante recortada de v14 para HW3, más pequeña que la versión de AI4. Por qué es una prueba decisiva ------------------------------ Esta prueba cierra de un golpe tres lagunas jurídicamente relevantes. **1. La propia Tesla admite que HW3 no es capaz del producto final prometido.** La promesa hecha a los compradores de HW3, a través de la página de producto y del configurador de 2019, era que el hardware sería capaz de 'fully self-driving under nearly all circumstances, twice as safe as the average human driver'. El Unsupervised FSD es la materialización de esa promesa. Con esta declaración, el propio CEO de Tesla, en una llamada supervisada por la SEC y con responsabilidad ante los inversores, confirma que HW3 no puede alcanzar ese nivel. Un reconocimiento más claro de no conformidad (art. 7:17 del Código Civil neerlandés, Directiva 2019/771) es difícil de imaginar. **2. La defensa anterior de Tesla ('waiting on regulation') es definitivamente insostenible.** Las cartas de rechazo de Tesla de abril y mayo de 2025 alegaban que FSD dependía de 'regulation and development'. El RDW neerlandés emitió la homologación de tipo el 10 de abril de 2026. Tesla queda ahora a la vista diciendo: el problema no es la regulación, es el hardware que nosotros mismos vendimos. **3. El remedio propuesto muestra la magnitud del problema y la estimación de coste de la propia Tesla.** Que Tesla quiera montar 'micro-factories in major metropolitan areas' para, en palabras de Musk, 'convert all HW3 cars to HW4', no es retórica. Es admitir que la escala es tan grande que la red habitual de service-centers no puede absorberla. El reemplazo de cámaras se menciona abiertamente. Todo esto después de siete años prometiendo que bastarían las actualizaciones de software. La cadena jurídica está ya limpia --------------------------------- Todos los elementos para una reclamación basada en no conformidad y/o incumplimiento contractual están públicamente establecidos: - **Promesa**: la página de producto y el configurador de Tesla de 2019 (pruebas 1 y 2). - **Entrega de un producto inadecuado**: Tesla admite el 22 de abril de 2026 que HW3 'simply does not have the capability' para Unsupervised FSD. - **Sin prestación sustitutiva aceptable**: v14 Lite es una versión 'distilled', no el producto que se vendió. - **Remedio propuesto por la propia Tesla**: reemplazo completo de hardware ('convert all HW3 cars to HW4'), cámaras incluidas. - **La defensa de Tesla se viene abajo**: el RDW ha homologado; el problema no está en la regulación sino en el hardware que vendió Tesla. Lo que esta prueba no dice -------------------------- Esta prueba trata sobre el Unsupervised FSD. El 'Supervised FSD' de Tesla (FSD V14) ha sido homologado por el RDW neerlandés para vehículos AI4. Para los vehículos HW3, la promesa de 'fully self-driving' sigue sin cumplirse. La distinción entre Supervised y Unsupervised no es aquí el punto jurídicamente decisivo: la promesa vendida en 2019 hablaba de conducción autónoma sin supervisión humana (el configurador lo formulaba como 'twice as safe as the average human driver', un umbral que, por definición, exige un nivel Unsupervised). Verificación de la fuente ------------------------- El Earnings Call del T1 2026 de Tesla se celebró el 22 de abril de 2026. **Fuente primaria** (grabación oficial publicada por Tesla): - Tesla Investor Relations: https://ir.tesla.com/ - Webcast oficial 'Tesla Q1 2026 Financial Results and Q&A Webcast': https://www.youtube.com/watch?v=qO7T5zgRvXM Las declaraciones citadas son verificables en el vídeo. La transcripción escrita llegará con la presentación 10-Q de Tesla ante la SEC. **Cobertura secundaria con citas literales:** - https://electrek.co/2026/04/22/tesla-will-build-factories-just-to-retrofit-hw3-cars-it-said-could-do-fsd-but-cant/ - https://www.notateslaapp.com/news/4031/everything-tesla-announced-during-its-q1-2026-earnings-call-summaryrecap - https://www.teslaoracle.com/2026/04/23/tesla-hw3-vehicles-cant-achieve-unsupervised-fsd-v14-lite-to-be-released-by-june-musk-on-q1-2026-earnings-call/ - https://teslanorth.com/2026/04/22/tesla-confirms-hardware-3-lacks-unsupervised-fsd-capability-plans-hardware-upgrades-and-micro-factories/ Publicado el 23 abril 2026 [Siguiente 13\. Electrek: Tesla se enfrenta a demandas por entre 2.700 y 14.500 millones de dólares en todo el mundo ](https://hw3claim.nl/es/evidence/electrek-panorama-litigios) [ Volver a todas las pruebas ](https://hw3claim.nl/es/evidence) En la prensa ------------ [Ver los 90 artículos →](https://hw3claim.nl/es/press) [ Autoblog Thousands of Tesla Owners Demand $7,500 Refunds After FSD Launch Locks Them Out 15 abril 2026 ](https://www.autoblog.com/news/thousands-of-tesla-owners-demand-7500-refunds-after-fsd-launch-locks-them-out?ref=hw3claim.nl) [ Motor.es Elon Musk y Tesla, en la tormenta legal: las promesas de FSD y las demandas 17 abril 2026 ](https://www.motor.es/noticias/elon-musk-tesla-tormenta-legal-promesas-fsd-demandas-2026113683.html?ref=hw3claim.nl) [ Elektrowoz Kupił Teslę z FSD, czekał siedem lat i nie dostanie, bo ma za stary samochód. Proponuje pozew zbiorowy 15 abril 2026 ](https://elektrowoz.pl/auta/kupil-tesle-z-fsd-czekal-siedem-lat-na-fsd-i-nie-dostanie-bo-ma-za-stary-samochod-proponuje-pozew-zbiorowy?ref=hw3claim.nl) Mantente informado Recibe actualizaciones sobre el progreso de esta iniciativa. No es necesario tener un Tesla. Puedes darte de baja en cualquier momento. Suscribirse [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/es)Tesla prometió que cada coche con Hardware 3 llegaría a ser totalmente autónomo. FSD ya se despliega en la UE, pero no en nuestros coches. Todos los propietarios de HW3 están afectados, con independencia de si compraron FSD. Mantente informado Suscribirse Iniciativa [Acerca de](https://hw3claim.nl/es/about) [Pruebas](https://hw3claim.nl/es/evidence) [Jurisdicciones](https://hw3claim.nl/es/jurisdictions) [Actualizaciones](https://hw3claim.nl/es/updates) [Estadísticas](https://hw3claim.nl/es/stats) [Prensa](https://hw3claim.nl/es/press) Información [FAQ](https://hw3claim.nl/es/faq) [Declaración de privacidad](https://hw3claim.nl/es/privacy) [Condiciones](https://hw3claim.nl/es/terms) [Contacto](https://hw3claim.nl/es/contact) Español Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Esta iniciativa es de un único propietario de Tesla. Registrarte no crea una relación abogado-cliente. © 2026 HW3 Claim, una iniciativa privada de [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Inicia sesión o únete ¿Nuevo o ya registrado? Introduce tu correo electrónico y te enviamos un enlace. Sin contraseña. 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