La entrada de blog original
El 19 de octubre de 2016, Tesla publicó una entrada de blog titulada 'All Tesla Cars Being Produced Now Have Full Self-Driving Hardware'. Afirmaba con claridad que cada vehículo que Tesla produjese a partir de esa fecha contenía todo el hardware necesario para la capacidad de conducción totalmente autónoma. Sin reserva alguna sobre un reemplazo futuro de hardware. La conducción totalmente autónoma se activaría únicamente mediante actualizaciones de software.
Esa entrada fue durante años el pilar del marketing de FSD de Tesla. Era la fuente a la que la propia Tesla se remitía, a la que enlazaban los periodistas y en la que se apoyaban los consumidores al tomar su decisión de compra.
Lo que hizo Tesla
En agosto de 2024, Tesla retiró de su web todas las entradas de blog publicadas antes de 2019. Incluida la de 2016 que documentaba la promesa del hardware.
Tesla no dio ninguna explicación. No publicó ningún comunicado sustitutorio. No emitió ninguna postura actualizada sobre la idoneidad del hardware en los vehículos antiguos.
La eliminación se produjo mientras se acumulaban demandas contra Tesla en varios países por las promesas de FSD a propietarios con HW3.
Catorce meses después: cambia también la redacción
En la carta a accionistas del T3 2025 (22 de octubre de 2025), Tesla cambió la manera de describir la capacidad de hardware de sus vehículos. La promesa original decía:
All Tesla Cars Being Produced Now Have Full Self-Driving Hardware.
La nueva redacción:
Every Tesla vehicle delivered today is designed for autonomy.
La diferencia es jurídicamente relevante. 'Have the hardware needed' es un compromiso concreto: el hardware está instalado, listo para funcionar. 'Designed for autonomy' solo dice que el coche se diseñó pensando en la autonomía, sin ninguna garantía de que el hardware actual sea realmente suficiente.
Electrek informó de que este cambio se produjo mientras se preparaban demandas colectivas contra Tesla en varios países (Estados Unidos, China, Australia) por las mismas promesas HW3/FSD.
Por qué es tan dañino
- Es un patrón. Primero borrar la entrada (agosto de 2024) y después suavizar el lenguaje (octubre de 2025). Tesla no intenta resolver el problema. Tesla intenta borrar la huella de la promesa.
- Las pruebas no desaparecen. La entrada original está archivada en Wayback Machine y ha sido citada y capturada por varios medios independientes. La eliminación por parte de Tesla no tiene efecto jurídico sobre la validez de la promesa original.
- El momento habla por sí solo. Borrar mientras se gestan demandas no es un mantenimiento rutinario de la web. Es un control deliberado de la información.
- Refuerza el argumento de publicidad engañosa. En el procedimiento se sostendrá que una empresa que borra sus propias promesas justo cuando se le exige cumplirlas muestra con ello que ya no considera sostenibles esas promesas.
Verificación de la fuente
La entrada de blog original está archivada:
- https://web.archive.org/web/20240730071548/https://tesla.com/blog/all-tesla-cars-being-produced-now-have-full-self-driving-hardware
Artículo de Electrek sobre la eliminación:
- https://electrek.co/2024/08/24/tesla-deletes-its-blog-post-stating-all-cars-have-self-driving-hardware/
Artículo de Electrek sobre el cambio de redacción en el T3 2025:
- https://electrek.co/2025/10/22/tesla-changes-all-cars-have-self-driving-hardware-wording-as-hw3-lawsuits-loom/