Interne bronnen
11 april 2026
Tesla heeft dit eerder gedaan. Bij HW2.5 naar HW3 was de upgrade gratis.
Toen Tesla in 2019 erkende dat de toenmalige Full Self-Driving Computer (HW2.5) niet voldoende zou zijn voor volledig zelfrijdende functionaliteit, bood Tesla FSD-kopers een gratis hardware-upgrade aan. Dat is Tesla's eigen precedent voor wat ze nu opnieuw moeten doen bij HW3.
Als u Full Self-Driving Capability hebt aangeschaft en over computer 2.0 of 2.5 beschikt, komt u in aanmerking voor een gratis upgrade naar de Full Self-Driving computer.
In 2019-2020 deed Tesla precies wat wij nu vragen
In maart 2019 begon Tesla met de productie van de "Full Self-Driving Computer 3.0" (HW3). Vrijwel gelijktijdig startte Tesla een gratis retrofitprogramma voor kopers van het Full Self-Driving-pakket die nog een oudere Hardware 2.0 of 2.5 computer hadden:
- Kopers met FSD-pakket: gratis vervanging door de nieuwe HW3-computer
- Kopers zonder FSD-pakket: betaalde upgrade (eerst ongeveer $1.500, later verlaagd naar ongeveer $1.000)
Tesla's eigen CEO Elon Musk bevestigde dit publiek op X/Twitter in juli 2019, in een antwoord op onderzoeker Lex Fridman (destijds verbonden aan MIT). De Nederlandse tech-pers berichtte erover in juli 2019: Tweakers.net publiceerde onder de kop "Elon Musk: Tesla's met HW2+ krijgen eind dit jaar gratis upgrade voor FSD" een uitleg van de toezegging. Het artikel citeerde Musk:
Tesla's eigen chip wordt gratis aangeboden aan Tesla-bezitters die voor het Full Self Driving-pakket hebben betaald.
En bevatte ook een kritische observatie van Tweakers zelf: "Tesla heeft daar al lang beloftes over gedaan."
Het principe dat Tesla zelf heeft gevestigd
Tesla heeft in 2019-2020 feitelijk erkend dat wanneer een voertuig met een gekocht FSD-pakket niet over de juiste hardware beschikt om de toegezegde functionaliteit te leveren, de fabrikant de hardware op eigen kosten moet vervangen. Dat is geen abstracte juridische theorie. Dat is Tesla's eigen beleid, uitgevoerd op duizenden Nederlandse en Europese voertuigen.
In april 2026 staat Tesla voor precies dezelfde situatie met HW3-voertuigen. Het enige verschil is de hardware-generatie. Het principe is identiek: wie het FSD-pakket heeft gekocht, heeft recht op de hardware die het product kan draaien.
Het beleid staat anno 2026 nog gewoon op Tesla's NL support-site
Tesla heeft dit retrofit-beleid tot op heden niet ingetrokken. Op haar huidige Nederlandstalige support-pagina staat nog steeds:
Als u Full Self-Driving Capability hebt aangeschaft en over computer 2.0 of 2.5 beschikt, komt u in aanmerking voor een gratis Upgrade naar de Full Self-Driving computer.
Tesla erkent dus letterlijk, op haar eigen actuele Nederlandstalige website, dat het principe geldt voor computer 2.0 en 2.5. Er is geen inhoudelijke reden waarom hetzelfde principe niet zou gelden voor computer 3.0, behalve dat Tesla het nog niet heeft opgeschreven. Dat is juridisch onhoudbaar: hetzelfde principe, dezelfde belofte, dezelfde kopers. Tesla heeft geen eigen rechtvaardiging voor het selectief toepassen van haar retrofit-beleid.
De initiatiefnemer heeft die eerdere retrofit zelf meegemaakt
De initiatiefnemer van hw3claim.nl heeft zijn Tesla Model 3 op 26 september 2020 in het Tesla Service Center Amsterdam gratis laten upgraden van Hardware 2.5 naar Hardware 3. Gewoon onderdeel van Tesla's uitvoering van haar toenmalige beleid. Vandaag is die HW3 op zijn beurt onvoldoende gebleken, en Tesla weigert vooralsnog dezelfde handeling te verrichten voor de stap naar HW4/AI4.
Een eigen beleidshandeling is zwaarder dan een marketingclaim
Een losse marketingclaim kan in theorie worden afgedaan als "reclametaal". Een eigen beleidshandeling kan dat niet. Tesla heeft:
- Op eigen kosten duizenden hardware-upgrades uitgevoerd
- Dat beleid publiekelijk gerechtvaardigd via haar CEO
- Die rechtvaardiging laten bevestigen door internationale en Nederlandse pers
- Het beleid tot op heden publiek gedocumenteerd op haar eigen support-site
Daarmee is het geen belofte meer, maar een door Tesla zelf gevestigde handelswijze. Het afwijken daarvan voor HW3-kopers is een inconsistentie die Tesla zelf niet kan uitleggen.