Contractdocumenten
10 oktober 2019
De configurator beloofde concrete functies op concrete termijnen. De disclaimer ging niet over hardware.
De Nederlandse Tesla-configurator uit 2019 bood "Volledig zelfrijdende besturing" aan als betaalde optie, met een lijst van specifieke functies en een concrete tijdstoezegging ("Later dit jaar verwacht"). De enige disclaimer ging over regelgeving en betrouwbaarheid, niet over hardware.
"Later dit jaar verwacht": herkennen van, en reageren op verkeerslichten en stopborden. Automatisch rijden binnen de bebouwde kom.
Wat je kon kopen
Op de Nederlandse Tesla-configurator stond in 2019 "Volledig zelfrijdende besturing" als optie die je kon toevoegen aan een Model 3. De productomschrijving vermeldde letterlijk:
Navigeren met Autopilot: automatisch rijden van oprit tot afrit op de snelweg, inclusief knooppunten en het inhalen van andere voertuigen. Auto Lane Change: automatisch van rijbaan wisselen tijdens het rijden op de snelweg. Autopark: zowel fileparkeren als haaks parkeren. Summon: uw auto automatisch parkeren en laten voorrijden.
Direct daaronder stond een sectie genaamd "Later dit jaar verwacht":
Herkennen van, en reageren op verkeerslichten en stopborden. Automatisch rijden binnen de bebouwde kom. Geavanceerde Summon — uw auto komt op de parkeerplaats automatisch naar u toe.
"Later dit jaar" is geen vaag plan, het is een termijn
"Later dit jaar" is een concrete, meetbare termijn. In maart 2019 betekende dat ergens in de laatste negen maanden van 2019. In november 2019 (ook gearchiveerd) betekende dat nog altijd "dit jaar", met nog vijf weken te gaan. Wie op 23 november 2019 een FSD-pakket kocht, mocht ervan uitgaan dat die drie specifieke functies binnen vijf weken zouden worden geleverd.
Zes en een half jaar later, in april 2026, werken deze functies op Hardware 3-voertuigen nog steeds niet in volledige vorm. Tesla biedt op HW3 alleen een gestripte "v14 Lite"-versie aan.
Wat je ervoor betaalde
De configurator toonde een specifieke verkoopprijs voor het FSD-pakket. In de loop van 2019 bewoog die prijs:
- Maart 2019: € 5.300 bij bestelling / € 7.400 na levering
- Oktober 2019: € 6.400 (één enkele prijs, Autopilot inmiddels standaard inbegrepen)
- Juli 2020: € 7.500 (verhoogd)
- Januari 2022: € 7.500
De exact € 6.400-prijs uit oktober 2019 komt letterlijk overeen met de uitgereikte Tesla-factuur voor een separate FSD-aankoop in september 2019. Kopers in deze periode betaalden gewoon de op-dat-moment geldende lijstprijs.
De volledige disclaimer, en wat er niet in staat
Onder het FSD-product stond in 2019 deze disclaimer:
De functies die momenteel beschikbaar zijn, vereisen actief toezicht van de bestuurder en maken de auto niet zelfrijdend. De activering en het gebruik van deze functies zijn afhankelijk van het bereiken van een betrouwbaarheid die menselijke bestuurders ruimschoots overtreft. Dit zal blijken uit miljarden gereden kilometers en wettelijke goedkeuring, wat in sommige landen langer kan duren. Naarmate deze functies voor een zelfrijdende auto zich ontwikkelen, wordt uw auto voortdurend verbeterd en vernieuwd door middel van draadloze software-updates.
Lees het zorgvuldig. De disclaimer bevat exact twee voorbehouden:
- Betrouwbaarheid, te bewijzen door miljarden gereden kilometers
- Wettelijke goedkeuring, die per land kan verschillen
Beide voorbehouden zijn anno 2026 vervuld. Op 10 april 2026 heeft het RDW de Full Self-Driving (Supervised) functionaliteit voor Nederlandse openbare wegen goedgekeurd. Tesla kan zich dus niet meer achter deze clausule verschuilen.
Wat er niet in de disclaimer staat is minstens zo belangrijk:
- Geen voorbehoud dat de hardware later moet worden vervangen
- Geen voorbehoud dat oudere voertuigen de functies niet zullen krijgen
- Geen voorbehoud over hardware-afhankelijke prestatieverschillen
- Geen voorbehoud over gestripte of "Lite"-versies
De disclaimer sluit juist met een bevestiging van het leveringsmechanisme: "Naarmate deze functies zich ontwikkelen, wordt uw auto voortdurend verbeterd en vernieuwd door middel van draadloze software-updates." Tesla heeft zichzelf expliciet gecommitteerd aan OTA-levering van de functies naar bestaande voertuigen.
Wat er nu in de configurator staat (en toen niet)
De huidige Tesla NL configurator bevat een nieuwe zin die er in 2019 nog niet stond: "Er kunnen technische beperkingen van toepassing zijn." Die toevoeging is Tesla's stille erkenning dat er technische beperkingen zijn, maar zonder te vermelden welke, voor welke voertuigen, of wat je daar als koper uit moet afleiden. De ontbrekende specificatie is precies het probleem.