Tesla hat das schon einmal gemacht. HW2.5 wurde kostenlos durch HW3 ersetzt.

Sie haben das schon einmal gemacht

Im März 2019 begann Tesla mit der Produktion des 'Full Self-Driving Computer 3.0' (HW3). Gleichzeitig startete Tesla ein kostenloses Retrofit-Programm für FSD-Käufer, die noch einen älteren Hardware-2.0- oder 2.5-Computer hatten:

• Käufer mit FSD-Paket: kostenloser Tausch gegen den neuen HW3-Computer
• Käufer ohne FSD-Paket: kostenpflichtiges Upgrade (anfangs etwa 1.500 USD, später auf etwa 1.000 USD gesenkt)

Teslas CEO Elon Musk bestätigte dies öffentlich auf X/Twitter im Juli 2019, in einer Antwort an den Forscher Lex Fridman (damals am MIT). Die niederländische Fachpresse berichtete im Juli 2019: Tweakers.net veröffentlichte einen Artikel mit dem Titel 'Elon Musk: Tesla's with HW2+ get free upgrade for FSD by end of this year', in dem die Zusage erläutert wurde. Der Artikel zitierte Musk:

Tesla's own chip is offered for free to Tesla owners who have paid for the Full Self Driving package.

Außerdem enthielt er eine vielsagende Anmerkung von Tweakers: 'Tesla has been making promises about this for a long time.'

Der Präzedenzfall ist eindeutig

Tesla räumte 2019-2020 ein: Wenn ein Fahrzeug mit gekauftem FSD-Paket nicht die richtige Hardware hat, um die versprochene Funktionalität zu liefern, ersetzt der Hersteller die Hardware auf eigene Kosten. Das ist keine abstrakte juristische Theorie. Es ist Teslas eigene Politik, umgesetzt an Tausenden niederländischen und europäischen Fahrzeugen.

Im April 2026 steht Tesla mit HW3-Fahrzeugen vor genau derselben Situation. Der einzige Unterschied ist die Hardware-Generation. Das Prinzip ist identisch: Wer das FSD-Paket gekauft hat, zahlte auf der Grundlage desselben Versprechens, und dasselbe Haftungsargument greift.

Die Policy steht weiterhin auf Teslas eigener Website

Tesla hat diese Retrofit-Politik nicht zurückgezogen. Auf der aktuellen niederländischsprachigen Support-Seite steht weiterhin:

If you have purchased Full Self-Driving Capability and have computer 2.0 or 2.5, you qualify for a free upgrade to the Full Self-Driving Computer.

Tesla räumt also wörtlich, auf der eigenen aktuellen niederländischsprachigen Website, ein, dass das Prinzip für die Computer 2.0 und 2.5 gilt. Es gibt keinen sachlichen Grund, warum dasselbe Prinzip nicht auch für Computer 3.0 gelten sollte. Der einzige Unterschied ist, dass Tesla es noch nicht aufgeschrieben hat. Das ist eine Inkonsistenz, die Tesla nicht erklären kann: gleiches Prinzip, gleiches Versprechen, gleiche Käufer. Diese Inkonsistenz ist ein eigenständiges Haftungsargument.

Es ist genau diesem Wagen passiert

Der Initiator von hw3claim.nl ließ am 26. September 2020 im Tesla Service Center Amsterdam genau diesen Retrofit kostenlos an seinem Tesla Model 3 durchführen. Teslas eigene Politik in Aktion. Heute hat sich dieser HW3-Computer seinerseits als unzureichend erwiesen, und Tesla weigert sich, denselben Schritt zu HW4/AI4 zu gehen.

Handeln sagt mehr als Marketingtexte

Eine lockere Marketingbehauptung lässt sich theoretisch als 'Werbesprache' wegwischen. Eine konkrete Unternehmenshandlung nicht. Tesla:

1. Hat tausende Hardware-Upgrades auf eigene Kosten durchgeführt.
2. Hat diese Politik öffentlich durch seinen CEO gerechtfertigt.
3. Hat diese Rechtfertigung von internationaler und niederländischer Presse bestätigen lassen.
4. Hat die Politik bis heute öffentlich auf der eigenen Support-Seite dokumentiert.

Das ist kein Versprechen. Es ist ein von Tesla selbst etabliertes Handlungsmuster. Das Abweichen davon bei HW3-Käufern ist eine Inkonsistenz, die Teslas eigene Haftung untermauert.

Quellenverifizierung

Teslas eigene Retrofit-Politik ist über die Wayback Machine archiviert:

• https://web.archive.org/web/20200303081441/https://www.tesla.com/support/full-self-driving-computer (3. März 2020)

Electrek berichtete damals über das kostenlose Upgrade von HW2.5 auf HW3:

• https://electrek.co/2019/03/29/tesla-full-self-driving-computer-retrofit-elon-musk/