Beweise — HW3 Claim [ Zum Inhalt springen ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/de) [Über uns ](https://hw3claim.nl/de/about) [Beweise ](https://hw3claim.nl/de/evidence) [Updates ](https://hw3claim.nl/de/updates) [Statistiken ](https://hw3claim.nl/de/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/de/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Einloggen Anmelden [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/de) Deutsch English Español Français Nederlands Einloggen Anmelden [ Über uns ](https://hw3claim.nl/de/about) [ Beweise ](https://hw3claim.nl/de/evidence) [ Updates ](https://hw3claim.nl/de/updates) [ Statistiken ](https://hw3claim.nl/de/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/de/faq) Beweise ======= Diese Quellen bilden die sachliche Grundlage für jede Aussage auf dieser Website. Alle Zitate sind originalgetreu und stammen aus öffentlichen Quellen. Jede Behauptung auf HW3 Claim lässt sich auf eine oder mehrere dieser Quellen zurückführen. Klicke auf einen Eintrag für die vollständige Analyse, das genaue Zitat und den Quellenhinweis. 1. [ 14 Tesla leadership 22 April 2026 Musk im Q1-2026-Earnings-Call: 'Hardware 3 simply does not have the capability' Im Q1-2026-Tesla-Earnings-Call vom 22. April 2026 räumte Elon Musk öffentlich ein, dass Hardware 3 kein Unsupervised FSD ausführen kann. Tesla kündigte an, 'micro-factories' einzurichten, um HW3-Fahrzeuge auf HW4 umzurüsten, inklusive Kameratausch, und FSD-Käufern einen 'discounted trade-in' anzubieten. VP Autopilot Ashok Elluswamy bestätigte, dass HW3-Besitzer Ende Juni 2026 eine 'distilled' v14-Version erhalten. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/musk-q1-2026-hw3-eingestaendnis) 2. [ 13 Litigation 16 April 2026 Electrek: Tesla steht weltweit Klagen über 2,7 bis 14,5 Milliarden USD gegenüber Am 16. April 2026 veröffentlichte Electrek einen Überblick über mehr als zwanzig aktive Klagekategorien gegen Tesla mit einem Gesamtrisiko zwischen 2,7 und 14,5 Milliarden USD. Die europäische HW3-Claim wird ausdrücklich genannt, ebenso wie eine australische Sammelklage und eine im August 2025 zertifizierte US-Sammelklage zu FSD. Tesla hat seine 'corporate puffery'-Verteidigung vor einer Jury verloren und seither still und leise mindestens vier Autopilot-Verfahren beigelegt. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/electrek-rechtsstreit-landschaft) 3. [ 12 Tesla marketing 11 April 2026 Teslas niederländische FSD-Seite am 11. April 2026: irreführende Auslassung Unmittelbar nach der RDW-Typgenehmigung aktualisierte Tesla seine niederländische Full-Self-Driving-Produktseite, um die neue Verfügbarkeit anzukündigen. Die Seite behauptet, 'jeder Tesla' erhalte die neuesten Updates und das System sei '7x safer' als ein menschlicher Fahrer. Kein Wort zur Hardware-Ausgrenzung von Hardware 3. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/tesla-nl-fsd-seite-april-2026) 4. [ 11 Internal sources 11 April 2026 Tesla hat das schon einmal gemacht. HW2.5 wurde kostenlos durch HW3 ersetzt. Als Tesla 2019 einräumte, dass der bestehende Full Self-Driving Computer (HW2.5) vollständig autonomes Fahren nicht liefern konnte, erhielten FSD-Käufer ein kostenloses Hardware-Upgrade. Teslas eigener Präzedenzfall, dass das Hardware-Versprechen eine Hardware-Lösung erforderte; das untermauert die Haftung für HW3. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/tesla-hw2-hw3-retrofit-praezedenz) 5. [ 10 Regulation 10 April 2026 Europäische Typgenehmigung der RDW für Tesla FSD (Supervised) Am 10. April 2026 erteilte die niederländische RDW die europäische Typgenehmigung für Teslas Full Self-Driving (Supervised)-System mit vorläufiger Gültigkeit in den Niederlanden. Die Niederlande sind das erste europäische Land, das das System offiziell auf öffentlichen Straßen zulässt. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/rdw-typgenehmigung) 6. [ 9 Technical evidence 12 März 2026 Der Leistungsabstand zwischen HW3 und AI4: Berichte vom März 2026 Unabhängige Fachberichterstattung von März 2026 dokumentiert einen messbaren Leistungsunterschied zwischen HW3- und AI4-Fahrzeugen bei kritischen Disengagement-Kennzahlen. HW3 schneidet rund 3,75-mal schlechter ab als AI4. Das ist ein grundlegender Sicherheitsunterschied bei demselben Produktnamen. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/hw3-ai4-leistungsabstand) 7. [ 8 Technical evidence 21 Januar 2026 US-Patent US20260017503A1 von Tesla: 'the system inoperable' Tesla hat eine US-Patentanmeldung eingereicht, in der der mathematische Workaround beschrieben wird, der nötig ist, um Full Self-Driving auf Hardware 3 laufen zu lassen. Im selben Patent räumt Tesla ein, dass diese Methode das System für die Wahrnehmung im autonomen Fahren 'inoperable' machen kann. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/tesla-us-patent-hw3) 8. [ 7 Tesla leadership 3 November 2025 Tesla Q3 2025 Earnings: Tesla nimmt die Retrofit-Zusage teilweise zurück und kündigt 'v14 Lite' für HW3 an Neun Monate nach Musks fester Zusage im Januar 2025 änderte Tesla den Kurs. Im Q3-2025-Earnings-Call im Oktober 2025 kündigte Tesla an, HW3-Besitzer würden statt eines vollständigen Hardware-Upgrades eine abgespeckte 'v14 Lite'-Variante erhalten. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/tesla-q3-2025-rueckzieher) 9. [ 6 Tesla leadership 29 Januar 2025 Musk hat es selbst gesagt. 'We will need to replace all HW3 computers.' Teslas eigener CEO räumte beim Q4-2024-Earnings-Call öffentlich ein, dass Hardware-3-Computer in Fahrzeugen mit gekauftem FSD ersetzt werden müssen. Die Konzernspitze bestätigte exakt das, worum es bei dieser Initiative geht. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/musk-q4-2024-earnings) 10. [ 5 Tesla marketing 24 August 2024 Tesla löschte den Blogpost, der das Hardware-Versprechen dokumentierte. Ohne Erklärung. Im August 2024, während sich Klagen gegen Tesla zuspitzten, löschte das Unternehmen still und leise den Blogpost von 2016, in dem stand, dass alle Tesla-Fahrzeuge Hardware für vollständig autonomes Fahren besitzen. Im Oktober 2025 änderte Tesla im Aktionärsbrief zum 3. Quartal 2025 die Formulierung in das rechtlich bedeutungslose 'designed for autonomy'. Ein Muster gezielter Beweisentfernung. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/tesla-loescht-blogpost) 11. [ 4 Tesla leadership 21 August 2024 Teslas eigener VP hat es gesagt. HW3 fährt ein 'smaller model'. Teslas VP of Autopilot räumte öffentlich auf X ein, dass Hardware-3-Fahrzeuge ein 'smaller model' fahren als Fahrzeuge mit der neueren AI4-Hardware. Teslas oberster FSD-Ingenieur bestätigte die Produktdifferenzierung selbst. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/elluswamy-kleineres-modell) 12. [ 3 Tesla leadership 30 März 2024 Musk auf X, März 2024. "All training is for Hardware 3." Zwei Jahre später ist alles nur noch HW4. Am 30. März 2024 erklärte Elon Musk auf X, das gesamte FSD-Training laufe für Hardware 3 und HW4 laufe im Emulationsmodus. Zwei Jahre später wurde FSD von der niederländischen RDW zugelassen, und zwar ausschließlich für AI4. Das Versprechen vom März 2024 wurde nie eingelöst. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/musk-tweet-maerz-2024) 13. [ 2 Contract documents 10 Oktober 2019 Der Konfigurator sagte 'noch dieses Jahr'. Das war 2019. Der niederländische Tesla-Konfigurator bot 2019 'Volledig zelfrijdende besturing' (Full Self-Driving Capability) als kostenpflichtige Option an, nannte konkrete Funktionen und versprach die Auslieferung 'noch dieses Jahr'. Der einzige Disclaimer betraf Regulierung und Zuverlässigkeit. Nicht die Hardware. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/tesla-2019-konfigurator) 14. [ 1 Tesla marketing 9 Dezember 2019 Tesla versprach, die Hardware reiche aus. Es steht auf der eigenen Website. Im Jahr 2019 teilte tesla.com/nl\_NL/model3 jedem Käufer bedingungslos mit, dass die Hardware seines Tesla in Zukunft vollständig autonomes Fahren ermöglichen würde. Kein Hinweis auf einen Hardwaretausch. Keine Sternchen. Nur ein Versprechen. ](https://hw3claim.nl/de/evidence/tesla-2019-produktseite) Erkennst du das? ---------------- Hast du einen Tesla mit Hardware 3 (oder dem älteren HW2/HW2.5)? Meld dich an, mit oder ohne gekauftes FSD-Paket. Je mehr Eigentümer wir in Europa finden, desto stärker wird dieser Fall. Anmelden In der Presse ------------- [Alle 90 Artikel ansehen →](https://hw3claim.nl/de/press) [ NetEase (163) Tesla车主集体维权：FSD承诺未兑现，欧洲数千车主发起索赔 20 April 2026 ](https://www.163.com/dy/article/KQVSQR8H0553A5BU.html?ref=hw3claim.nl) [ Autoblog.nl Tesla heeft slecht nieuws voor klagende Nederlanders 18 April 2026 ](https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-heeft-slecht-nieuws-voor-klagende-nederlanders?ref=hw3claim.nl) [ Electrek Tesla FSD is finally coming to Europe, but HW3 owners are already organizing a Dutch claim 14 April 2026 ](https://electrek.co/2026/04/14/tesla-fsd-europe-hw3-owners-dutch-claim?ref=hw3claim.nl) Bleib informiert Erhalte Updates zum Fortschritt dieser Initiative. Kein Tesla erforderlich. Jederzeit abmeldbar. Abonnieren [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/de)Tesla versprach, dass jedes Auto mit Hardware 3 vollständig selbstfahrend werden würde. FSD wird jetzt in der EU ausgerollt, aber nicht auf unseren Autos. Alle HW3-Eigentümer sind betroffen, unabhängig vom Kauf von FSD. Bleib informiert Abonnieren Initiative [Über uns](https://hw3claim.nl/de/about) [Beweise](https://hw3claim.nl/de/evidence) [Jurisdiktionen](https://hw3claim.nl/de/jurisdictions) [Updates](https://hw3claim.nl/de/updates) [Statistiken](https://hw3claim.nl/de/stats) [Presse](https://hw3claim.nl/de/press) Informationen [FAQ](https://hw3claim.nl/de/faq) [Datenschutzerklärung](https://hw3claim.nl/de/privacy) [Nutzungsbedingungen](https://hw3claim.nl/de/terms) [Kontakt](https://hw3claim.nl/de/contact) Deutsch Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Diese Initiative wird von einem Tesla-Eigentümer betrieben. Die Anmeldung begründet kein Mandatsverhältnis. © 2026 HW3 Claim, eine private Initiative von [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Einloggen oder mitmachen Neu oder schon dabei? Gib deine E-Mail-Adresse ein, wir senden dir einen Link. Kein Passwort erforderlich. 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