Du hast für ein Auto bezahlt, das sich selbst fahren sollte. Auf Hardware 3 liefert Tesla das nicht.

Maßgeblich ist deine Hardware, nicht dein Kauf. Hat dein Tesla Selbstfahr-Hardware von vor HW4, also Hardware 2, 2.5 oder 3 (auch "FSD Computer" genannt)? Dann bist du dabei, egal ob du das Full Self-Driving (FSD)-Paket gekauft hast oder nicht. Tesla versprach von Oktober 2016 bis August 2024 bei jedem Auto, dass die Hardware für vollständiges autonomes Fahren geeignet sei, und dieses Versprechen galt für das Auto selbst, nicht nur für diejenigen, die FSD extra gekauft haben. Hardware 3 ist unser Schwerpunkt, weil die Beweise dort am stärksten sind, aber auch die älteren HW2 und HW2.5 gehören dazu. Welche Modelle und Baujahre das genau sind und wie du deine Hardwareversion herausfindest, liest du in den folgenden Fragen.

Die Anmeldung ist kostenlos und unverbindlich, du bist zu nichts verpflichtet und es entstehen keine Kosten- oder Zahlungspflichten. Eine Anmeldung gibt keinen automatischen Anspruch auf Entschädigung; ob und in welcher Höhe eine Entschädigung erreichbar ist, hängt von der rechtlichen Beurteilung ab und ist nicht garantiert. Die Teilnahme kostet dich voraussichtlich im Voraus nichts. Wir befinden uns in Gesprächen mit einem spezialisierten Prozessfinanzierer; die Absicht ist, dass du im Voraus nichts zahlst und bei einem Verlust grundsätzlich auch nichts: dieses Risiko trägt dann der Finanzierer. Gelingt es, geht ein vorab vereinbarter Teil des Erlöses an den Finanzierer; der Rest kommt den Teilnehmern zugute. Diese Vereinbarungen stehen noch nicht endgültig fest; sobald das der Fall ist, informieren wir dich.

Deine Daten werden ausschließlich verwendet, um deine Anmeldung zu registrieren, dir Updates zum Fall zu senden und deinen Anspruch zu belegen. Wir verkaufen sie nicht und geben sie nicht an Tesla oder die Presse weiter. Geht diese Initiative auf eine Stiftung über, die den Anspruch führt, können deine Daten dorthin übertragen werden; wir informieren dich darüber im Voraus und du kannst dann Widerspruch einlegen. Siehe die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung.

Noch nicht. Der Fall ist in Vorbereitung für die Niederlande. Wir prüfen auch andere europäische Länder. Zwei Abmahnungen wurden verschickt, beide von Tesla abgelehnt. Bei der Vorbereitung werden wir von einer renommierten Anwaltskanzlei unterstützt. Es wird eine Stiftung gegründet, die den Fall als kollektive Klage unter der WAMCA führt; je mehr Eigentümer mitmachen, desto stärker und repräsentativer dieser Fall. Für Teilnehmer außerhalb der EU fungieren wir vor allem als weltweites Register und Weitervermittler. Die Jurisdiktionen-Seite zeigt, was je Land passiert (USA: CPM Legal, Australien: Echo Law usw.). Die Anmeldung begründet kein Mandatsverhältnis.

Mischa Sigtermans, in privater Eigenschaft. Es handelt sich weder um einen kommerziellen Dienst noch um Rechtsberatung. Bei der Vorbereitung des Falls werden wir von einer renommierten Anwaltskanzlei unterstützt, mit dem Ziel einer möglichen kollektiven Klage. Je mehr Eigentümer mitmachen, desto stärker und repräsentativer ist der Fall und desto größer die Chance, dass dieses Verfahren auch tatsächlich geführt wird.