Tesla versprach, die Hardware reiche aus. Es steht auf der eigenen Website.

Der Wortlaut auf der Seite

Auf tesla.com/nl_NL/model3 stand 2019 in einem Abschnitt mit der Überschrift 'Hardware voor volledig automatische besturing' (Hardware für vollständig automatisiertes Lenken) folgender Text. Er blieb über mehrere Wayback-Machine-Snapshots hinweg unverändert:

Jedes neue Model 3 wird standardmäßig mit moderner Hardware ausgeliefert, die heute Autopilot-Funktionen bereitstellt und in Zukunft den Wagen vollständig autonom fahren lassen wird. Über Software-Updates wird die Funktionalität des Systems kontinuierlich verbessert.

Und unter der Überschrift 'Die Zukunft des Autopilot':

Jeder Tesla ist mit der Hardware ausgestattet, die in Zukunft nötig ist, damit der Wagen unter nahezu allen Umständen vollständig autonom fährt, auf einem Sicherheitsniveau, das nach unserer Auffassung doppelt so sicher ist wie der durchschnittliche menschliche Fahrer.

(Original auf Niederländisch: 'Elke Tesla is uitgerust met de hardware die in de toekomst nodig is om de auto volledig zelfrijdend onder vrijwel alle omstandigheden te maken, wat volgens ons twee keer zo veilig is dan de gemiddelde menselijke bestuurder.')

Warum dies das stärkste Beweisstück ist

Nach niederländischem Verbraucherrecht (Artikel 7:17 des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuchs) ist das, was der Käufer zum Zeitpunkt des Kaufs vernünftigerweise erwarten durfte, das, was der Verkäufer liefern muss. Teslas Produktseite war der vertragliche Kontext für jeden niederländischen Verbraucher, der 2019 einen Tesla bestellte oder ein separates Full-Self-Driving-Paket erwarb.

Drei Punkte machen dieses Versprechen besonders schwer zu umgehen:

1. Es ist bedingungslos. Nirgendwo auf der Produktseite steht ein Vorbehalt, dass die Hardware später ersetzt werden müsste oder dass bestimmte Funktionen neueren Hardware-Generationen vorbehalten wären. Der Text spricht von 'jedem Tesla' und 'in Zukunft nötig'. Punkt.
2. Es stand monatelang dort. Drei separate Wayback-Machine-Snapshots über neun Monate (März 2019, November 2019, Dezember 2019) zeigen denselben Text, unverändert. Tesla kann nicht argumentieren, er sei später hinzugefügt oder für bestimmte Kunden geändert worden.
3. Es geht explizit um Hardware. Tesla bezog eine ausdrückliche Position zur Eignung der Hardware. Nicht zur Software. Nicht zu abstrakten Zukunftsfunktionen. Sondern dazu, ob die damals in jedem Tesla verbaute Hardware ausreichen würde. Das ist das Versprechen.

Der Disclaimer, der nicht da war

Die separate Konfigurator-Seite (siehe Beweismittel 2) enthielt zwar einen Disclaimer, jedoch zu etwas völlig anderem: Die Aktivierung und Nutzung von Funktionen hänge von der Zuverlässigkeit (nachzuweisen durch Milliarden gefahrener Meilen) und behördlicher Zulassung ab. Beides ist inzwischen erfüllt. Am 10. April 2026 hat die niederländische RDW die neue Full-Self-Driving-(Supervised)-Funktionalität zugelassen.

Die Hardware-Frage, ob der Computer in einem bestimmten Fahrzeug die Funktionen physisch ausführen kann, wird nie als Vorbehalt erwähnt. Tesla schloss dieses Risiko vertraglich nicht aus. Es sprach es schlicht nicht an.

Quellenverifizierung

Die Wayback-Machine-Snapshots sind öffentlich zugänglich.

Relevante Wayback-URLs:

• https://web.archive.org/web/20190323170135/https://www.tesla.com/nl_nl/model3 (23. März 2019)
• https://web.archive.org/web/20191111224211/https://www.tesla.com/nl_nl/model3 (11. November 2019)
• https://web.archive.org/web/20191209143127/https://www.tesla.com/nl_nl/model3 (9. Dezember 2019)