Musk räumt im Q1-2026-Earnings-Call ein, dass HW3 kein Unsupervised FSD ausführen kann — HW3 Claim [ Zum Inhalt springen ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/de) [Über uns ](https://hw3claim.nl/de/about) [Beweise ](https://hw3claim.nl/de/evidence) [Updates ](https://hw3claim.nl/de/updates) [Statistiken ](https://hw3claim.nl/de/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/de/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Einloggen Anmelden [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/de) Deutsch English Español Français Nederlands Einloggen Anmelden [ Über uns ](https://hw3claim.nl/de/about) [ Beweise ](https://hw3claim.nl/de/evidence) [ Updates ](https://hw3claim.nl/de/updates) [ Statistiken ](https://hw3claim.nl/de/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/de/faq) [ Zurück zu allen Beweisen ](https://hw3claim.nl/de/evidence) 14 Tesla leadership 22 April 2026 Musk im Q1-2026-Earnings-Call: 'Hardware 3 simply does not have the capability' =============================================================================== Im Q1-2026-Tesla-Earnings-Call vom 22. April 2026 räumte Elon Musk öffentlich ein, dass Hardware 3 kein Unsupervised FSD ausführen kann. Tesla kündigte an, 'micro-factories' einzurichten, um HW3-Fahrzeuge auf HW4 umzurüsten, inklusive Kameratausch, und FSD-Käufern einen 'discounted trade-in' anzubieten. VP Autopilot Ashok Elluswamy bestätigte, dass HW3-Besitzer Ende Juni 2026 eine 'distilled' v14-Version erhalten. “ > Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD. Das Eingeständnis ist ausdrücklich und öffentlich ------------------------------------------------- Am 22. April 2026 räumte Elon Musk im Q1-2026-Earnings-Call von Tesla erstmals öffentlich ein, dass Hardware 3 Teslas Unsupervised FSD nicht ausführen kann. Die Aussage wörtlich: > Unfortunately Hardware 3, I wish it were otherwise but Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD. We did think at one point it would have that, but relative to Hardware 4 it has only 1/8th of the memory bandwidth of Hardware 4. And memory bandwidth is one of the key elements needed for unsupervised FSD. Das ist ein anderer Ton als Musks frühere Aussagen zum Thema. Im Januar 2025 versprach er ein kostenloses Hardware-Upgrade. Im Oktober 2025 schwächte Tesla das mit 'v14 Lite' ab. Am 22. April 2026 lautet die Formulierung nun: Die Hardware kann es einfach nicht. Teslas neuer Plan: Mikro-Fabriken, Trade-in, Kameratausch --------------------------------------------------------- Im selben Call legte Musk dar, wie Tesla mit der Situation umgehen will: > For customers that have bought FSD on HW3, we are offering discounted trade-in for cars that have AI4, and also offering the ability to upgrade the car's computer and cameras. Zur Größenordnung und Logistik: > We're going to have to set up like kind of micro factories or small factories, in major metropolitan areas, in order to do it efficiently. Und zum Endzustand: > I do think over time it will make sense to convert all HW3 cars to HW4. Ein wichtiges Detail aus demselben Call: Laut Musk müssen nicht nur die Computer, sondern auch die Kameras ersetzt werden: > You also need to replace the cameras, unfortunately, to go to Hardware 4. Elluswamy bestätigt das Timing von v14 Lite ------------------------------------------- Ashok Elluswamy, VP Autopilot, bestätigte im selben Call, dass Tesla bis Ende Juni 2026 eine 'distilled' Version von v14 für HW3 freigeben wird: > Release a V fourteen version for hardware three ... end of June. Elluswamy fügte hinzu, HW3-Nutzer könnten dann 'start the drives from Park State' und 'all the features that V14 for HW4 has' nutzen. Das ist dasselbe 'Lite'-Versprechen, das Tesla im 3. Quartal 2025 angekündigt hatte, nun mit einem konkreten Veröffentlichungsdatum versehen. Es ist kein Ersatz für Unsupervised FSD. **Hinweis zur Terminologie**: Tesla verwendete den Begriff 'v14 Lite' ausdrücklich im Q3-2025-Earnings-Call (22. Oktober 2025). Am 22. April 2026 sprach Musk von einer 'distilled version'. Beide Begriffe wurden von Tesla selbst verwendet und bezeichnen dasselbe Produkt: eine abgespeckte Variante von v14 für HW3, kleiner als die AI4-Version. Warum das ein entscheidendes Beweisstück ist -------------------------------------------- Dieses Beweisstück schließt drei juristisch relevante Lücken auf einmal. **1. Tesla räumt selbst ein, dass HW3 nicht zum versprochenen Endprodukt fähig ist.** Das Versprechen an HW3-Käufer über die Produktseite und den Konfigurator von 2019 lautete, die Hardware werde 'fully self-driving under nearly all circumstances, twice as safe as the average human driver' leisten. Unsupervised FSD ist die Umsetzung dieses Versprechens. Mit dieser Aussage bestätigt Teslas eigener CEO in einem SEC-überwachten Call unter Investorenhaftung, dass HW3 dieses Niveau nicht erreichen kann. Ein eindeutigeres Eingeständnis von Vertragswidrigkeit (Art. 7:17 niederländisches BGB, Richtlinie 2019/771) ist kaum vorstellbar. **2. Teslas frühere Verteidigung ('waiting on regulation') ist endgültig unhaltbar.** In den Ablehnungsschreiben vom April und Mai 2025 behauptete Tesla, FSD hänge von 'regulation and development' ab. Die niederländische RDW erteilte die Typgenehmigung am 10. April 2026. Tesla erklärt nun selbst: Das Problem liegt nicht in der Regulierung, sondern in der Hardware, die wir verkauft haben. **3. Die angebotene Lösung zeigt die Größenordnung des Problems und Teslas eigene Kostenschätzung.** Dass Tesla 'micro-factories in major metropolitan areas' einrichten will, um in Musks eigenen Worten 'convert all HW3 cars to HW4', ist nicht rhetorisch. Es ist ein Eingeständnis, dass der Umfang so groß ist, dass das reguläre Service-Center-Netz ihn nicht stemmen kann. Der Kameratausch wird offen miterwähnt. All das nach sieben Jahren Versprechen, Software-Updates würden ausreichen. Die juristische Kette ist nun sauber ------------------------------------ Alle Elemente einer Forderung wegen Vertragswidrigkeit und/oder Vertragsbruch sind nun öffentlich belegt: - **Versprechen**: Teslas Produktseite und Konfigurator von 2019 (Beweisstücke 1 und 2). - **Lieferung eines ungeeigneten Produkts**: Tesla räumt am 22. April 2026 ein, HW3 verfüge 'simply' nicht über die nötige Leistungsfähigkeit für Unsupervised FSD. - **Keine akzeptable Ersatzleistung**: v14 Lite ist eine 'distilled' Version, nicht das verkaufte Produkt. - **Teslas eigene Lösungsvorschläge**: vollständiger Hardware-Tausch ('convert all HW3 cars to HW4'), inklusive Kameras. - **Teslas Verteidigung bricht zusammen**: Die RDW hat zugelassen; das Problem liegt nicht in der Regulierung, sondern in der von Tesla verkauften Hardware. Was dieses Stück nicht aussagt ------------------------------ Dieses Beweisstück betrifft Unsupervised FSD. Teslas 'Supervised FSD' (FSD V14) wurde von der niederländischen RDW für AI4-Fahrzeuge zugelassen. Für HW3-Fahrzeuge bleibt das Versprechen 'fully self-driving' unerfüllt. Die Unterscheidung zwischen Supervised und Unsupervised ist hier nicht das juristisch Entscheidende: Das 2019 verkaufte Versprechen sprach von autonomem Fahren ohne menschliche Aufsicht (der Konfigurator formulierte 'twice as safe as the average human driver', eine Schwelle, die per Definition Unsupervised-Niveau verlangt). Quellenverifizierung -------------------- Der Q1-2026-Earnings-Call von Tesla fand am 22. April 2026 statt. **Primärquelle** (offizielle, von Tesla veröffentlichte Aufzeichnung): - Tesla Investor Relations: https://ir.tesla.com/ - Offizieller Webcast 'Tesla Q1 2026 Financial Results and Q&A Webcast': https://www.youtube.com/watch?v=qO7T5zgRvXM Die oben zitierten Aussagen sind im Video verifizierbar. Das schriftliche Transkript folgt mit Teslas 10-Q-Einreichung bei der SEC. **Sekundärberichterstattung mit wörtlichen Zitaten:** - https://electrek.co/2026/04/22/tesla-will-build-factories-just-to-retrofit-hw3-cars-it-said-could-do-fsd-but-cant/ - https://www.notateslaapp.com/news/4031/everything-tesla-announced-during-its-q1-2026-earnings-call-summaryrecap - https://www.teslaoracle.com/2026/04/23/tesla-hw3-vehicles-cant-achieve-unsupervised-fsd-v14-lite-to-be-released-by-june-musk-on-q1-2026-earnings-call/ - https://teslanorth.com/2026/04/22/tesla-confirms-hardware-3-lacks-unsupervised-fsd-capability-plans-hardware-upgrades-and-micro-factories/ Veröffentlicht am 23 April 2026 [Weiter 13\. Electrek: Tesla steht weltweit Klagen über 2,7 bis 14,5 Milliarden USD gegenüber ](https://hw3claim.nl/de/evidence/electrek-rechtsstreit-landschaft) [ Zurück zu allen Beweisen ](https://hw3claim.nl/de/evidence) In der Presse ------------- [Alle 90 Artikel ansehen →](https://hw3claim.nl/de/press) [ Xataka Si te compraste un Tesla esperando que en el futuro tuviera FSD sin supervisión, Elon Musk tiene un mensaje: espera sentado 23 April 2026 ](https://www.xataka.com/movilidad/musk-admite-que-4-millones-tesla-no-tendran-fsd-no-supervisado-su-solucion-que-te-compres-nuevo-tesla?ref=hw3claim.nl) [ Business Insider Tesla Owners in Europe Celebrate Getting FSD After Years of Waiting 18 April 2026 ](https://www.businessinsider.com/tesla-owners-fsd-europe-full-self-driving-netherlands-2026-4?ref=hw3claim.nl) [ BNR Nieuwsradio Duizenden Tesla-rijders bereiden claim voor om verbreken FSD-belofte 18 Juni 2026 ](https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10603832/duizenden-tesla-rijders-bereiden-claim-voor-om-verbreken-fsd-belofte?ref=hw3claim.nl) Bleib informiert Erhalte Updates zum Fortschritt dieser Initiative. Kein Tesla erforderlich. Jederzeit abmeldbar. Abonnieren [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl/de)Tesla versprach, dass jedes Auto mit Hardware 3 vollständig selbstfahrend werden würde. FSD wird jetzt in der EU ausgerollt, aber nicht auf unseren Autos. Alle HW3-Eigentümer sind betroffen, unabhängig vom Kauf von FSD. Bleib informiert Abonnieren Initiative [Über uns](https://hw3claim.nl/de/about) [Beweise](https://hw3claim.nl/de/evidence) [Jurisdiktionen](https://hw3claim.nl/de/jurisdictions) [Updates](https://hw3claim.nl/de/updates) [Statistiken](https://hw3claim.nl/de/stats) [Presse](https://hw3claim.nl/de/press) Informationen [FAQ](https://hw3claim.nl/de/faq) [Datenschutzerklärung](https://hw3claim.nl/de/privacy) [Nutzungsbedingungen](https://hw3claim.nl/de/terms) [Kontakt](https://hw3claim.nl/de/contact) Deutsch Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Diese Initiative wird von einem Tesla-Eigentümer betrieben. 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