Musk erkent op Q1 2026 earnings call dat HW3 geen Unsupervised FSD kan draaien — HW3 Claim [ Ga naar de inhoud ](#main) [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl) [Over ](https://hw3claim.nl/about) [Bewijs ](https://hw3claim.nl/evidence) [Updates ](https://hw3claim.nl/updates) [Statistieken ](https://hw3claim.nl/stats) [FAQ ](https://hw3claim.nl/faq) Deutsch English Español Français Nederlands Inloggen Aanmelden [ HW3 Claim ](https://hw3claim.nl) Deutsch English Español Français Nederlands Inloggen Aanmelden [ Over ](https://hw3claim.nl/about) [ Bewijs ](https://hw3claim.nl/evidence) [ Updates ](https://hw3claim.nl/updates) [ Statistieken ](https://hw3claim.nl/stats) [ FAQ ](https://hw3claim.nl/faq) [ Terug naar alle bewijsstukken ](https://hw3claim.nl/evidence) 14 Tesla leadership 22 april 2026 Musk op Q1 2026 Earnings Call: "Hardware 3 simply does not have the capability" =============================================================================== Op de Q1 2026 Tesla Earnings Call van 22 april 2026 erkende Elon Musk publiek dat Hardware 3 niet in staat is Unsupervised FSD te draaien. Tesla kondigde aan "micro-factories" op te zetten om HW3-voertuigen om te bouwen naar HW4, inclusief camera-vervanging, en biedt FSD-kopers een "discounted trade-in" aan. VP Autopilot Ashok Elluswamy bevestigde dat HW3-eigenaren eind juni 2026 een "distilled" v14-versie krijgen. “ > Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD. De erkenning is expliciet, en publiek ------------------------------------- Op 22 april 2026, tijdens de Q1 2026 Tesla Earnings Call, heeft Elon Musk voor het eerst publiek toegegeven dat Hardware 3 niet in staat is Tesla's Unsupervised FSD te draaien. De uitspraak is verbatim: > Unfortunately Hardware 3, I wish it were otherwise but Hardware 3 simply does not have the capability to achieve unsupervised FSD. We did think at one point it would have that, but relative to Hardware 4 it has only 1/8th of the memory bandwidth of Hardware 4. And memory bandwidth is one of the key elements needed for unsupervised FSD. Dat is een andere registerkeuze dan Musk's eerdere uitspraken op dit onderwerp. In januari 2025 beloofde hij een gratis hardware-upgrade. In oktober 2025 trok Tesla dat gedeeltelijk terug met "v14 Lite". Op 22 april 2026 is de formulering nu: de hardware kán het simpelweg niet. Tesla's nieuwe plan: micro-factories, trade-in, camera-vervanging ----------------------------------------------------------------- Musk kondigde in dezelfde call aan hoe Tesla de situatie wil oplossen: > For customers that have bought FSD on HW3, we are offering discounted trade-in for cars that have AI4, and also offering the ability to upgrade the car's computer and cameras. En over de schaal en logistiek: > We're going to have to set up like kind of micro factories or small factories, in major metropolitan areas, in order to do it efficiently. En over het eindbeeld: > I do think over time it will make sense to convert all HW3 cars to HW4. Belangrijk detail uit dezelfde call: volgens Musk moeten niet alleen de computers worden vervangen, maar ook de camera's: > You also need to replace the cameras, unfortunately, to go to Hardware 4. Elluswamy bevestigt v14 Lite-timing ----------------------------------- Ashok Elluswamy, VP Autopilot, bevestigde op dezelfde call dat Tesla eind juni 2026 een "distilled" versie van v14 voor HW3 zal uitbrengen: > Release a V fourteen version for hardware three ... end of June. Elluswamy voegde daaraan toe dat HW3-gebruikers daarmee in staat zouden moeten zijn om "the drives from Park State" te starten en "all the features that V14 for HW4 has" te gebruiken. Dat is dezelfde "Lite"-belofte die al in Q3 2025 is aangekondigd, met een concrete release-datum erbij. Het is géén vervanging van Unsupervised FSD. **Noot over terminologie**: Tesla noemde deze versie in de Q3 2025 earnings call (22 oktober 2025) expliciet "v14 Lite". Op 22 april 2026 sprak Musk van een "distilled version". Beide termen zijn door Tesla zelf gebruikt en verwijzen naar hetzelfde product: een gestripte variant van v14 voor HW3, kleiner dan de versie voor AI4. Waarom dit een beslissend bewijsstuk is --------------------------------------- Dit bewijsstuk sluit drie juridisch relevante gaten in één keer. **1. Tesla erkent zelf dat HW3 niet geschikt is voor het beloofde eindproduct.** De belofte die aan HW3-kopers is gedaan, via de productpagina van 2019 en de configurator, was dat de hardware geschikt zou zijn voor "volledig zelfrijdend rijden onder vrijwel alle omstandigheden, twee keer zo veilig dan de gemiddelde menselijke bestuurder". Unsupervised FSD is de implementatie van die belofte. Met deze verklaring bevestigt Tesla's CEO zelf, op een door de SEC gemonitorde call onder investeerdersaansprakelijkheid, dat HW3 dat niveau niet kan halen. Een duidelijker erkenning van non-conformiteit (Art. 7:17 BW) is nauwelijks denkbaar. **2. Tesla's eerdere verweer ("wacht op regelgeving") is definitief onhoudbaar.** Op Tesla's afwijzingsbrieven uit april en mei 2025 stond dat FSD afhankelijk was van "regelgeving en ontwikkeling". De RDW gaf op 10 april 2026 de typegoedkeuring af. Tesla ligt nu op de tafel en zegt: het probleem is niet regelgeving, het is hardware die we zelf hebben verkocht. **3. De voorgestelde oplossing toont de schaal van het probleem én Tesla's kosteninschatting.** Dat Tesla "micro-factories in major metropolitan areas" wil opzetten om, in Musk's eigen woorden, "all HW3 cars" om te bouwen, is geen retorische figuur. Het is een erkenning dat de omvang zo groot is dat het reguliere service-center-netwerk het niet aankan. Ook camera-vervanging wordt openlijk benoemd. Dit alles na zeven jaar van beloften dat software-updates voldoende zouden zijn. De juridische lijn is nu schoon ------------------------------- Alle elementen voor een vordering op grond van non-conformiteit en/of wanprestatie staan nu publiek vast: - **Belofte**: Tesla's 2019-productpagina en configurator (bewijsstuk 1 en 2). - **Levering van een ongeschikt product**: Tesla erkent op 22 april 2026 dat HW3 "simply does not have the capability" voor Unsupervised FSD. - **Geen acceptabele alternatieve nakoming**: v14 Lite is een "distilled" versie, niet het verkochte eindproduct. - **Tesla's eigen voorgestelde oplossing**: volledige hardware-vervanging ("convert all HW3 cars to HW4"), inclusief camera's. - **Wegvallen van Tesla's verweer**: de RDW heeft goedgekeurd; het probleem zit niet in regelgeving maar in de hardware die Tesla heeft verkocht. Wat dit niet zegt ----------------- Dit bewijsstuk gaat over Unsupervised FSD. Tesla's "Supervised FSD" (FSD V14) is door de RDW goedgekeurd voor AI4-voertuigen. Voor HW3-voertuigen blijft de belofte van "volledig zelfrijdend rijden" onvervuld. Het onderscheid tussen Supervised en Unsupervised is hier niet het juridisch bepalende punt: de in 2019 verkochte belofte ging over autonoom rijden zonder menselijke supervisie (de configurator-formulering was "twee keer zo veilig als de gemiddelde menselijke bestuurder", een drempel die per definitie Unsupervised-niveau vergt). Bronverificatie --------------- De Q1 2026 Tesla Earnings Call werd gehouden op 22 april 2026. **Primaire bron** (officiële opname gepubliceerd door Tesla): - Tesla Investor Relations: https://ir.tesla.com/ - Officiële webcast "Tesla Q1 2026 Financial Results and Q&A Webcast": https://www.youtube.com/watch?v=qO7T5zgRvXM De hierboven geciteerde uitspraken zijn verifieerbaar in de video. Het schriftelijke transcript volgt via Tesla's 10-Q-indiening bij de SEC. **Secundaire verslaggeving met verbatim-citaten:** - https://electrek.co/2026/04/22/tesla-will-build-factories-just-to-retrofit-hw3-cars-it-said-could-do-fsd-but-cant/ - https://www.notateslaapp.com/news/4031/everything-tesla-announced-during-its-q1-2026-earnings-call-summaryrecap - https://www.teslaoracle.com/2026/04/23/tesla-hw3-vehicles-cant-achieve-unsupervised-fsd-v14-lite-to-be-released-by-june-musk-on-q1-2026-earnings-call/ - https://teslanorth.com/2026/04/22/tesla-confirms-hardware-3-lacks-unsupervised-fsd-capability-plans-hardware-upgrades-and-micro-factories/ Gepubliceerd op 23 april 2026 [Volgende 13\. Electrek: Tesla staat voor $2,7 tot $14,5 miljard aan rechtszaken wereldwijd ](https://hw3claim.nl/evidence/electrek-litigation-landscape) [ Terug naar alle bewijsstukken ](https://hw3claim.nl/evidence) In de pers ---------- [Bekijk alle 90 artikelen →](https://hw3claim.nl/press) [ HLN 'Mijn compassie is nu weg': Nederlander gaat viraal met schadeclaim tegen Tesla, tientallen Belgen volgen hem 16 april 2026 ](https://www.hln.be/autobedrijven/mijn-compassie-is-nu-weg-nederlander-gaat-viraal-met-schadeclaim-tegen-tesla-tientallen-belgen-volgen-hem~aa6ded92?ref=hw3claim.nl) [ NRZ Tesla-Autopilot funktioniert in alten Modellen nicht: Niederländer will klagen 17 april 2026 ](https://www.nrz.de/niederlande/article411737164/tesla-autopilot-funktioniert-in-alten-modellen-nicht-niederlaender-will-klagen.html?ref=hw3claim.nl) [ Autoblog.nl Tesla heeft slecht nieuws voor klagende Nederlanders 18 april 2026 ](https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-heeft-slecht-nieuws-voor-klagende-nederlanders?ref=hw3claim.nl) Blijf op de hoogte Ontvang updates over de voortgang van dit initiatief. Geen Tesla nodig. Afmelden kan altijd. Aanmelden [ ![](https://hw3claim.nl/favicon.svg) HW3 Claim ](https://hw3claim.nl)Tesla beloofde dat élke auto met Hardware 3 volledig zelfrijdend zou worden. FSD wordt nu in de EU uitgerold, maar niet op onze auto's. Alle HW3-eigenaren zijn geraakt, ongeacht de aanschaf van FSD. Blijf op de hoogte Aanmelden Initiatief [Over](https://hw3claim.nl/about) [Bewijs](https://hw3claim.nl/evidence) [Jurisdicties](https://hw3claim.nl/jurisdictions) [Updates](https://hw3claim.nl/updates) [Statistieken](https://hw3claim.nl/stats) [Pers](https://hw3claim.nl/press) Informatie [FAQ](https://hw3claim.nl/faq) [Privacyverklaring](https://hw3claim.nl/privacy) [Voorwaarden](https://hw3claim.nl/terms) [Contact](https://hw3claim.nl/contact) Nederlands Deutsch English Español Français Nederlands [ ](https://x.com/mischamartijn) Dit initiatief is van één Tesla-eigenaar. Aanmelding schept geen advocaat-cliënt-relatie. © 2026 HW3 Claim, een particulier initiatief van [Mischa Sigtermans](https://mischa.sigtermans.me). Inloggen of aanmelden Nieuw of al aangemeld? Vul je e-mailadres in, we sturen je een inloglink. Geen wachtwoord nodig. Website E-mailadres Door verder te gaan ga je akkoord met de voorwaarden en de privacyverklaring. Je kunt je gegevens op elk moment opvragen, corrigeren of laten verwijderen. Verstuur link Ik doe mee