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Letonia
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El 26 de octubre de 2026, la Dirección de Seguridad Vial de Letonia (CSDD, Ceļu satiksmes drošības direkcija) reconoció la homologación de tipo UE provisional del RDW para el sistema de asistencia a la conducción de Tesla. La homologación abarca los vehículos con el hardware más reciente (HW4). Para HW3, Tesla anunció una versión de software propia, 'v14 Lite', que no está cubierta por esta homologación.

  ![](https://hw3claim.nl/flux/flags/LV?id=ebf4acea9fe0)  FSD aprobado solo en HW4

Aprobado el 26 de octubre de 2026 | Fuente: [Satiksmes ministrija / CSDD](https://www.sam.gov.lv/lv/jaunums/latvija-atzist-niderlande-izsniegto-provizorisko-tipa-apstiprinajumu-tesla-izstradatajai-vaditaja-paligsistemai)

  Qué está pasando
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El 26 de octubre de 2026, la Dirección de Seguridad Vial de Letonia (CSDD, Ceļu satiksmes drošības direkcija) reconoció la homologación de tipo UE provisional que el RDW neerlandés concedió el 10 de abril de 2026 al sistema de asistencia a la conducción FSD (Supervised) de Tesla. En Europa, el sistema se llama ahora 'Tesla Assisted Driving'. Sigue siendo un sistema de asistencia supervisado: el conductor sigue siendo responsable.

Todavía no hemos podido confirmar que los clientes ya puedan usar el sistema en Letonia. Por eso escribimos 'aprobado' y no 'disponible'.

Qué significa para HW3
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El reconocimiento en sí no menciona ninguna versión de hardware. El 23 de junio de 2026, el regulador finlandés Traficom escribió que el sistema evaluado se aplica a los modelos de Tesla con el hardware de última generación y que, para los coches más antiguos, el fabricante no ha iniciado un procedimiento equivalente ([fuente](https://traficom.fi/en/news/traficom-assesses-approval-teslas-fsd-supervised-system-finland)).

Para los vehículos HW3, Tesla anunció una versión de software propia, denominada 'v14 Lite'. No forma parte de la versión homologada. Tesla vendió coches HW3 afirmando que el hardware era apto para la conducción totalmente autónoma. Si Tesla cumple esa afirmación en HW3, y cómo, es la cuestión sobre la que trata el caso neerlandés.

Provisional y nacional
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El reconocimiento solo se aplica en Letonia y es provisional. Para una homologación en toda la UE, los Estados miembros votan en el Comité Técnico sobre Vehículos de Motor (TCMV) de la Comisión Europea. Todavía no hay fecha para esa votación. Si la Comisión deniega la homologación, la homologación provisional se revoca seis meses después de esa decisión (artículo 39 del Reglamento (UE) 2018/858).

Qué hacemos nosotros
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Los propietarios en Letonia con un Tesla HW3 pueden registrarse, con o sin compra separada de FSD. Los incluimos en el registro y mantenemos esta página actualizada.

No somos un bufete y no damos asesoramiento jurídico.

Esta página no constituye asesoramiento jurídico. No somos un despacho de abogados y no te representamos. Las demandas colectivas en curso son gestionadas por los despachos de abogados mencionados.

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 [      ](https://hw3claim.nl/es)Tesla prometió que cada coche con Hardware 3 llegaría a ser totalmente autónomo. FSD ya se despliega en la UE, pero no en nuestros coches. Todos los propietarios de HW3 están afectados, con independencia de si compraron FSD.

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Letonia: FSD aprobado, solo en HW4

El 26 de octubre de 2026, Letonia reconoció la homologación del RDW de Tesla FSD (Supervised), ahora Tesla Assisted Driving. Qué significa para los propietarios de HW3.
