Traficom (Finnland): Genehmigung nur für neueste Hardware | HW3 Claim                        [      ](https://hw3claim.nl/de) [Über uns](https://hw3claim.nl/de/about) [Beweise](https://hw3claim.nl/de/evidence) [Updates](https://hw3claim.nl/de/updates) [Statistiken](https://hw3claim.nl/de/stats) [FAQ](https://hw3claim.nl/de/faq)    ![](https://hw3claim.nl/flux/flags/DE?id=ef2f122e7ccc)  Sprache: DE          ![](https://hw3claim.nl/flux/flags/NL?id=3c5225405d90)  Nederlands        ![](https://hw3claim.nl/flux/flags/GB?id=1599ff9b3884)  English     ![](https://hw3claim.nl/flux/flags/DE?id=ef2f122e7ccc)  Deutsch         ![](https://hw3claim.nl/flux/flags/FR?id=fb0e0566e12f)  Français        ![](https://hw3claim.nl/flux/flags/ES?id=55ae808daabc)  Español    Einloggen

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 [ Beweise ](https://hw3claim.nl/de/evidence)

Traficom: kein Genehmigungsverfahren für ältere Teslas
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Die finnische Behörde Traficom schrieb am 23. Juni 2026, dass die geprüfte Genehmigung von Teslas Fahrassistenzsystem nur für Modelle mit der neuesten Hardwaregeneration gilt. Für ältere Fahrzeuge hat der Hersteller laut Traficom kein entsprechendes Verfahren eingeleitet.

Regulierung | 23 Juni 2026

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- [Was Traficom schrieb](#was-traficom-schrieb)
- [Warum das wichtig ist](#warum-das-wichtig-ist)

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 “

> For older cars, the manufacturer has not initiated a corresponding procedure.

 Was Traficom schrieb
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Die finnische Verkehrs- und Kommunikationsbehörde Traficom (Liikenne- ja viestintävirasto) veröffentlichte am **23. Juni 2026** eine Erläuterung zur Prüfung von Teslas Fahrassistenzsystem FSD (Supervised), in Europa inzwischen 'Tesla Assisted Driving'. Traficom schreibt, dass die geprüfte Genehmigung für Tesla-Modelle mit der neuesten Hardwaregeneration gilt. Davon gibt es laut Traficom in Finnland rund 6.500 Fahrzeuge.

Zu älteren Fahrzeugen äußert sich Traficom knapp:

> For older cars, the manufacturer has not initiated a corresponding procedure.

Übersetzt: Für ältere Fahrzeuge hat der Hersteller kein entsprechendes Verfahren eingeleitet.

Warum das wichtig ist
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Das ist die deutlichste offizielle Aussage einer europäischen Behörde zur Hardware hinter der Genehmigung. Die nationalen Anerkennungen in anderen EU-Ländern nennen selbst keine Hardwareversion. Traficom stellt klar, dass die genehmigte Version nicht für ältere Hardware beantragt wurde.

Für HW3-Fahrzeuge hat Tesla eine eigene Softwareversion angekündigt, bezeichnet als 'v14 Lite'. Sie ist nicht Teil der Version, die in der EU genehmigt wurde. Ein Software-Update schaltet das genehmigte System auf HW3 in der EU daher nicht frei, solange Tesla dafür kein eigenes Verfahren einleitet.

Veröffentlicht am 29 Oktober 2026

 [   RDW: US-Version von FSD 'NICHT vergleichbar' mit der EU-Version ](https://hw3claim.nl/de/evidence/rdw-usa-eu-nicht-vergleichbar) [   Beweise ](https://hw3claim.nl/de/evidence) [ Musk im Q1-2026-Earnings-Call: 'Hardware 3 simply does not have the capability'   ](https://hw3claim.nl/de/evidence/musk-q1-2026-hw3-eingestaendnis)

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 [      ](https://hw3claim.nl/de)Tesla versprach, dass jedes Auto mit Hardware 3 vollständig selbstfahrend werden würde. FSD wird jetzt in der EU ausgerollt, aber nicht auf unseren Autos. Alle HW3-Eigentümer sind betroffen, unabhängig vom Kauf von FSD.

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Traficom (Finnland): Genehmigung nur für neueste Hardware

Traficom schrieb am 23. Juni 2026, dass Tesla für ältere Fahrzeuge kein Genehmigungsverfahren eingeleitet hat. Was das für HW3 und 'v14 Lite' bedeutet.
